がこれを見た第一声（笑）。ま、ここまでなら普通のクロスバイクなのですが..........
これは2004年のビアンキのクロスバイクに共通する事なのですが「普通のクロスバイク」
もしくは「クロスバイクの原点」「良いクロスバイク」とは何か？と言う「基本的な事」
に戻ったと言った方が正しいと思います。例を出せば初代MATINOあたりがそのコンセプト
だったと思います。まさに「最高級のクロスバイク」でした。しかも共通しているのが
ネクサーブCシリーズを使ってる事。このメカを使用している時点で最近流行（？）の
「早く軽く」を捨てている事がわかります。ではこのMASSIMOを一言で言うとズバリ

「ラクに優雅に走る」

事でしょうか。基本的にサイクリングって遊びは「優雅」な趣味であって「余裕」があって
こその遊びだった（過去形）のですが、最近の時代の流れとともにセカセカとみんなが急ぎ
始めて余裕がなくなり殺伐としてきた事が「軽く走れ！！早く走れ！！」との要求になって
きたのだとは僕の説です。別にフラットロードが悪いわけではありません。

基本的に「普通のクロスバイクの最高級のもの」です。C900の変速性能はムチャクチャに
スムーズなのですが若干トロく感じるかもしれません。「バシッバシッ」ではなくて変速した
時に一瞬遅れて「チャキ」と言う感じです。本当に軽いタッチと感触です。他にこんな変速
の出来るものはない。でもこのクロスバイクを乗る人は多分気にならないでしょう。

ただこの「優雅」な最高級のクロスバイクにも唯一の弱点が.........

小さいサイズがない！！

大変申し訳ありません。今の所小さいサイズが発売される予定がありませんのでコルナゴや
他の機種でお探し下さい。