最近のアルミフレームの「軽いけど乗り心地は最悪」な自転車に普通に乗ってる方はクロモリフレームの自転車に乗ると絶対にビックリすると思います。「こんなに乗りやすいのがあったのか！？」と。もちろんアルミのフレームでも少し前に比べると格段に良くなっていますしカーボンフォークもかなり普及しました。ですが、根本的にフレーム全体がクロモリのものに比べると「全く違う乗り物」なのは間違いありません。今ではあまり安い価格で出す事はほぼ無理になりましたが初めてツーリング車を買う方や「アルミの自転車は正直シンドイ」と思ってる方、もちろんベテランの方や「本当の意味でのラクに走る事の出来るツーリングバイク」を探している方には最高のものになる事は間違いありません。

NOVAとAURORAの違いは単にグレードの違いではなくフレームそのものも違います。どちらかというとNOVAの方が若干硬めの乗り心地となります。カーボンフォークとシクロクロスっぽいタイヤが入っているので林道も含めたツーリングタイプという狙いが見えます。AURORAはもう少ししなやかな乗り心地となり28cの細めのタイヤで快適な走行が楽しめます。
どちらの機種もロードタイプのトリプルギヤが付いていますがNOVAは若干重め、AURORAはより軽いギヤ設定となります。
どちらもリアキャリアのダボ穴（NOVAはドロヨケ穴兼用）が付いています。フロントキャリア穴はAURORAに付いていますので本格的キャリアを付けてのツーリングにも十分対応出来ます。