| 説明文あり |
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| CODA ELITE (コーダエリート) 定価¥169,000 レイノルズ520クロモリフレーム+カーボンフォーク カラー/コール&ニッケル サイズ/16、17.5、19.5、21インチ 完売しました。 |
CODA COMP (コーダコンプ) 定価¥119,000 レイノルズ520クロモリフレーム+カーボンフォーク カラー/スチール&ニッケル サイズ/16、17.5、19.5、21インチ 完売しました。 |
CODA SPORTS (コーダスポーツ) 定価¥89,000 レイノルズ520クロモリフレーム+クロモリフォーク カラー/ブルー&シルバー サイズ/16、17.5、19.5、21インチ 19.5インチのみ10月末までの決算特価中! |
CODA (コーダ) 定価¥63,000 レイノルズ520クロモリフレーム+クロモリフォーク カラー/ブラック&プラチナム サイズ/16、17.5、19.5、21インチ 完売しました。 |
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コーダシリーズ2007年以前のモデルで在庫がある機種
クロモリのクロスバイク
| もしかするとこれが最後のクロモリクロスバイクになるかもしれません。今のところ他に思い付きません。何故クロモリのフレームが良いのか?は乗ってみたら誰にでもわかるのですが現在のアルミフレーム主体のスポーツ自転車はアルミ自体が振動をあまり吸収しないために乗り心地がとても硬いです。が、クロモリ(鉄)のフレームを使ったものは素材自体の振動吸収性が良くとても乗り心地が良いのですが良く考えれば本来スポーツ自転車はこんな感じだったのですが.........
どの機種もそれぞれに特徴はあるのですがELITEはクロスバイクにはほとんどないディスクブレーキ仕様となりクロモリの乗り心地と高速走行でのブレーキングの安心性も確保しています。COMPは標準モデルで余計なものをはぶき軽量化を実現しています。クロモリフレームでカーボンフォーク仕様となり乗り心地の良さとカーボンフォークならではの安定性を感じる作りになっています。SPORTは廉価モデルですがクロモリフォークでこのクラスでは軽い方の重量となります。 どの機種にもサスペンションシートポストが付いていますのでクロモリでフレーム自体で細かい路面の振動を吸収してシートポストサスペンションで下からの突き上げを吸収しているのでより乗った感じは心地よくなります。ハンドルステムも角度を可変出来るものが付いていますのでステムを交換しなくても乗り手に合わせたポジションを簡単に微調整する事が出来ます。 |
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