| 説明文あり |
ツーリングバイク
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| SUPER NOVA (スーパーノバ) 定価¥269,000 アルミフレーム+カーボンバック カラー/グロスブラック&パールホワイト サイズ/48、51、53、55 完売しました。 |
NOVA PRO (ノバプロ) 定価¥169,000 アルミフレーム+カーボンバック カラー/テキーラ&パールホワイト サイズ/49、52、54、56 完売しました。 |
AURORA ELITE (オーロラエリート) 定価¥199,000 レイノルズ631クロモリフレーム カラー/モス&ボーン サイズ/46、48、51、53、55 完売しました。 |
AURORA (オーロラ) 定価¥119,000 レイノルズ520クロモリフレーム カラー/カッパー&アイボリー サイズ/47、50、53、55、57 在庫分のみ10月末までの決算特価中! |
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| クロモリのツーリングってもしかしてこれだけ!?と言うくらい今はほとんど選択肢がありません。そりゃ確かにアルミでも最近は結構良い感じのものが出てきましたが正直まだクロモリのフレームの振動吸収性には追い付いていません。
最近のアルミフレームの「軽いけど乗り心地は最悪」な自転車に普通に乗ってる方はクロモリフレームの自転車に乗ると絶対にビックリすると思います。「こんなに乗りやすいのがあったのか!?」と。もちろんアルミのフレームでも少し前に比べると格段に良くなっていますしカーボンフォークもかなり普及しました。ですが、根本的にフレーム全体がクロモリのものに比べると「全く違う乗り物」なのは間違いありません。今ではあまり安い価格で出す事はほぼ無理になりましたが初めてツーリング車を買う方や「アルミの自転車は正直シンドイ」と思ってる方、もちろんベテランの方や「本当の意味でのラクに走る事の出来るツーリングバイク」を探している方には最高のものになる事は間違いありません。 AURORA ELITEとAURORAの違いは単にグレードの違いではなくフレームそのものも違います。どちらかというとAURORA ELITEの方が若干硬めの乗り心地となります。カーボンフォークとシクロクロスっぽいタイヤが入っているので林道も含めたツーリングタイプという狙いが見えます。AURORAはもう少ししなやかな乗り心地となり28cの細めのタイヤで快適な走行が楽しめます。 SUPER NOVAとNOVA PROはシクロクロス専用バイクでロードでは走れない荒れた路面を走行することができます。ただ競技志向が強いのかリアにダボ穴がないのでキャリアが付かず1泊以上のロングツーリングには不向きです。街乗りや1DAYツーリングには路面状況に関係なく気軽に使えます。 |
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