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2011年 LOUIS GARNEAU LGS-RSR S
(ルイガノ エルジーエス アールエスアール エス)

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完売しました。

スカンジウム完成車

LGS-RSR S

定価(完成車)¥231,000

カラー/ブラック

サイズ/400mm, 450mm, 500mm

実車の写真

珍しいスカンジウムを使ったフレーム。高い剛性感とアルミとは違った乗り心地と軽さを実現
フォークはイーストンEC70のカーボンフォ−ク
シマノ アルテグラ6700のコンパクトクランク
シマノアルテグラ6700の10速仕様
ブレーキもアルテグラ6700で良く効く
イーストンでかためたフラットバーハンドル仕様
ハンドルはイーストンEC90のカーボンハンドル、ステムはEA70アルミステム
シートポストはイーストンのEC70ZEROカーボンポスト

スカンジウムフレームのフラットロードバイク

まずスカンジウムのフレームのスポーツバイク自体が非常に少なく、乗った事のある人もほとんどいないかもしれません。過去にコルナゴのクロスバイクの最上級機種にありました。その時の印象はフルアルミがゴンゴンとした感じならスカンジウムはコンコンと言う感じと説明しましたが、あれから時も経っているので更なる進化をしていると思います。
スカンジウムはアルミよりも剛性感が高いので更にパイプを薄く出来るので重量的にもより軽く出来ます。しかもこの機種は8キロを軽く切っているのでそこらの競技用のロードバイクよりも軽く仕上がっています。なのでより登りに強いフラットロードになっています。もちろんロードよりのクロスバイクなんかではなく、ロードそのもののフレームにフラットバーハンドルを入れただけの乗り心地はまさにロードバイクです。
しかもコンポーネントは最近のシマノ アルテグラ6700を使っています。しかも他社のロードバイク等は20万円以上の機種でもブレーキとクランクはシマノ製でない安いものを使っている場合が多々あるのですが、この機種はどちらにもちゃんとシマノ製を使っているので後でグレードアップ等はしなくても大丈夫です。

近い機種でRSR 1がありますが、あちらは普通の軽量アルミフレームなので比べるとかなりの違いがあるかもしれません。8キロを切ったフラットロードに一度乗っていただきたい!!

スペック(完成車)

FRAME MATERIAL SCANDIUM REPLACE END:YES
FRONT FORK EASTON EC70
REAR SUSPENSION UNIT NIL
HEAD SET FSA INTEGRATED
HANDLE BAR EASTON EC90 FLAT (590mm)
STEM EASTON EA70 (90/400mm, 100/450mm, 110/500mm)
CRANK SET SHIMANO ULTEGRA 50/34T (170/400-450mm, 175/500mm )
B/B(B/B WINDTH/AXLE) SHIMANO ULTEGRA (68mm)
PEDAL NIL
F/D SHIMANO ULTEGRA
R/D SHIMANO ULTEGRA
SHIFTER SHIMANO R770
BRAKE SHIMANO ULTEGRA
BRAKE LEVER SHIMANO R770
FREEWHEEL SHIMANO ULTEGRA 11-25T 10-SPEED
CHAIN SHIMANO ULTEGRA
SADDLE GARNEAU SPORTS
SEATPOST EASTON EC70 ZERO 27.2mm (300mm)
HUB MAVIC AKSIUM
RIM MAVIC AKSIUM
TIRE VITTORIA OPEN CORSA EVO CX 700x23C
Weight 7.7kg

サイズ&ジオメトリ

FRAME SIZE HEAD ANGLE SEAT ANGLE TOP TUBE FRONT CENTER REAR CENTER BB DROP FORK OFFSET WHEEL BASE STAND OVER HEIGHT 適応身長 (cm)
400 71° 73.5° 530 582 405 65 43 978 701 150〜165
450 72° 73.5° 550 592 405 65 43 989 711 160〜175
500 72° 73° 580 618 405 65 43 1014 749 170〜185

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ロード用ペダルはこちら

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