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2007 SPECIALIZED SEQUOIA

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SEQUOIA
定価¥134,400
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セコイアは乗り心地が良い!!

この機種はツーリングですがパーツはロードレーサーのパーツを使っています。フレームはもちろんツーリングタイプの長いホイールベースのものです。しかもカーボンフォーク。簡単に言うと「高速ツーリング向け」ということになります。
が、軽めの車体に細いタイヤにロードギヤって事は........ラクに速くツーリング出来るって事です!!上に書いてる事と同じか(苦笑)。

そして他の同じようなツーリングタイプと多少違うところは.......ブレーキはロードに使ってるようなキャリパーブレーキに見えますがこれは太いタイヤを使う事が出来ます。32c程度まで大丈夫です。そして「ドロップはブレーキレバーが遠い
から.......」と敬遠していた方には安心の「エクステンションブレーキレバー」つまり上を握っててもブレーキをかける事が出来る「補助レバー」が最初から付いています。これでドロップハンドルへの抵抗はなくなったでしょうか?遠い距離を乗る場合はドロップハンドルのポジションの多さがとても有効なのですが、走る距離が比較的短くてもやはり慣れればフラットバーハンドルよりもラクだと思いますがどーでしょうか?ハンドルの形はかなり変わっています。今までの普通にドロップハンドルを使っていると「?」と思うかもしれませんが、結構使い勝手は良いと思います。

他にもこの機種にはツーリングがラクに出来る為のアイデアが満載です。

可変式ステム 角度を調整出来るので自分に合ったポジションをステム交換せずに合わせる事が出来ます。

ジェルパック ハンドルバーのブレーキレバー手前のツーリングで一番握るポジションにショック吸収用のジェルパックが内蔵されています。かなり快適です。

ミラノサドル 若干幅広タイプでクッションの良いお尻の痛くなりにくいものが付いています。

サスペンションシートポスト サドル部分の衝撃を更に吸収するのでアルミフレームの振動吸収性の悪さを低減します。かなり乗り心地が良くなります。

ゼルツ カーボンフォーク カーボンフォーク中央にエラストマーダンパーを内蔵し衝撃吸収力を更に良くして乗り心地改良に貢献しています。カーボンフォークの良さを更に引き立ててます。

スペック表

SEQUOIA
カラー BLK/SIL WINDOW
サイズ 49,52,54,56
フレーム A-1 プレミアムアルミ
フォーク カーボンレッグ/ゼルツインサート、アルミコラム
ヘッドセット インテグラル、アルミ20mmコーン&5mmスペーサー×2
ハンドルバー Sequoia Zertz、マルチハンドポジション、31.8φクランプ
ステム SPECIALIZEDCOMP、鍛造アロイ、
31.8φクランプ
グリップ BGバーファット2.5mm厚, コルクリボン
ブレーキ 鍛造デュアルピボット、ロングリーチ、カートリッジパッド
ブレーキレバー シマノ SORA、エクステンションレバー
フロントディレーラー シマノ Sora、31.8φクランプ、ボトムプル
リアディレーラー シマノ Tiagra、ロングケージ
シフター シマノ Sora、STI、フライトデッキ対応
フリー シマノ HG50、8スピード、12-25T
チェーン シマノ HG50
クランクセット Sugino Comp、5アーム、ポリッシュド
チェーンリング 52A/42S/30S
ボトムブラケット TH-Sport、スクエアテーパー、68×113mm
ペダル コンポジットボディ、アロイケージ
ホイール Alex R-500、700c、ダブルウォール
タイヤ All Condition 700×25c
チューブ SPECIALIZED、フレンチバルブ
サドル BG Milano Comfort Max
シートポスト SPECIALIZED カーボンポスト、27.2
ウエイト

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