2008 ANCHOR RFX8
(アンカー アールエフエックスエイト)

2009年モデルはこちら

ロードレーサー(カーボンフレーム)

RFX8 Elite
完成車定価¥350,000
フレーム+フォーク
定価¥160,000
サイズ:420,450,480,510mm
カラー: Racing Silver
上記以外の12色以上のカラーの中からも選択で出来ます。
RFX8 Equipe
完成車定価¥260,000
フレーム+フォーク
定価¥160,000
サイズ:420,450,480,510mmカラー: Racing Silver
上記以外の12色以上のカラーの中から選択で出来ます。
RFX8 Equipe W
完成車定価¥260,000
カラー: Pink, Blue
サイズ:420,450mm

RFX8(カーボンカラー)の実車(写真は2007年モデル)

アンカーのカーボンバイク

アンカーのカーボンバイクはとても乗りやすい!!価格も「アンカー恐るべし(安い)」です!!

2006年モデルから発売された「RFX8」はフレームセットの価格対比で2008年モデルで値上げとなりました。カーボン原材料高騰から考えると妥当な値上げだと思います。しかも2007年モデルからはフレームがカラーオーダー可能となり、高性能バイク「RFX8」がアナタだけのカラーに塗ることが出来ます。
このカーボンフレームは研究開発にたくさんの時間を費やして作られました。初めはフレーム単体重量が800g台から何度も何度も作り直して900g台で製品かされかかったのですが耐久性に問題が見つかり最終的には安全マージンをとった1000gに落ち着いて発売されたらしいです。実際に試乗したときに感じたのはフロントフォーク性能の高さでこのフレームの高性能を決定付けているのは「アンカーオリジナルカーボンフォーク」ではないかと感じました。この400g台のフォークが軽過ぎなくて丁度よく、ブレーキフィーリングが良く、安定してコーナリングできるので、走行中の安心感が非常に高いのです。RFX8はレースはもちろんですがどちらかと言うと長距離のツーリングにも向く軽量で快適なモデルです。どんなにガンガン進むバイクでも乗り心地が良くないと特に長距離を走る時は疲れてしまいます。現在カーボンバイクはどれもそこそこ乗り心地が良くなっていますが快適さとロード本来の踏んだら踏んだだけ進むという剛性感のバランスが非常に難しいのですがこのRFX8は上手くバランスが取れてるので最初の1台からベテランの方まで幅広くお勧めする事が出来ます。フレーム単体で16万円は正直安いです。この価格帯でそもそもフルカーボンフレームは他のメーカーからもほとんど発売されていないのが現状ですが仮に同じ価格帯にあったとしてもこの「RFX8」の性能には勝てないと思います。
そういえば最近カーボン材料不足が心配されるようになり供給が不安定になるのかと思いきあ、このフレームに使われるカーボンはブリジストンのカーボン製ゴルフクラブと同じ工場で作られるらしいので供給は安定しているとのことです。

標準仕様

anchor road
RFX8 EILTE(エリート)
RFX8 EQUIPE(エキップ)
RFX8 Equipe W(エキップ)
フレームサイズ 420-450-480-510mm 420-450-480-510mm 420-450mm
フレーム 3ピース カーボン インテグラルヘッド 3ピース カーボン インテグラルヘッド 3ピース カーボン インテグラルヘッド
フロントフォーク フルカーボンモノコック オーバーサイズ フルカーボンモノコック オーバーサイズ フルカーボンモノコック オーバーサイズ
ヘッド小物 TANGE IS22LT ダイレクトインタイプ タワーネック15mm TANGE IS22LT ダイレクトインタイプ タワーネック15mm TANGE IS22LT ダイレクトインタイプ タワーネック15mm
シートピン φ31.8 アルミ バンド式 φ31.8 アルミ バンド式 31.8 アルミ バンド式
ハンドルバー NITTO アンカーオリジナル M153 アルミ380-400-420mm 注)芯幅 NITTO アンカーオリジナル M153 アルミ380-400-420mm 注)芯幅 NITTO アンカーオリジナル #154F アルミ ショートドロップ仕様 380W (芯幅)
ハンドルポスト アンカーオリジナル NITTO UI-5BX アルミ 70-90-100-110mm アンカーオリジナル アルミ65-80-90-100-110mm アンカーオリジナル デザインアルミ 65L(420mm) 80L(450mm)
バーテープ アンカーオリジナル ロゴ入り
SILVER-BLACK ※レーシングカラー選択時は不可
アンカーオリジナル ロゴ入り
SILVER-BLACK ※レーシングカラー選択時は不可
アンカーオリジナル ロゴ入り
サドル SELLE ITALIA FILANTE-S.E. マンガンレール SELLE ITALIA XO-S.E SELLE ITALIA LADY B-COLOR
シートポスト アンカーオリジナル NITTO S83 φ27.2×300L アルミ アンカーオリジナル φ27.2×300L アルミ アンカーオリジナル 27.2×300L アルミ
タイヤ VITTORIA OPEN CORSA EVO CX 23C 290TPI ケブラービード VITTORIA TOPAZIO 23C 60TPI スチールビード VITTORIA TOPAZIO 700x23C
ホイール ◎SHIMANO WH-RS20
MAVIC KSYRIUM EQUIPE +¥25,000(税抜¥23,810)
MAVIC AKSIUM \0
◎SHIMANO WH-R500
MAVIC AKSIUM +¥15,000(税抜¥14,286)
SHIMANO WH-RS20 +¥15,000(税抜¥14,286)
SHIMANO WH-R500
フロントディレーラー SHIMANO ULTEGRA FD-6600 バンド式 φ31.8 SHIMANO 105 FD-5600 バンド式 φ31.8 SHIMANO 105 FD-5600 バンド式 φ31.8
リアディレーラー SHIMANO ULTEGRA RD-6600-SS SHIMANO 105 RD-5600-SS SHIMANO 105 RD-5600-SS
フリーホイール SHIMANO ULTEGRA CS-6600 12-25T 10S SHIMANO 105 CS-5600 12-25T 10S SHIMANO 105 CS-5600 12-25T 10S
ギヤクランク ◎SHIMANO ULTEGRA SL FC-6601G 52-39T BBシャフト一体構造
コンパクトギヤ SHIMANO ULTEGRA SL FC-6650G 50-34T +¥2,000(税抜¥1,905)
クランクサイズ 420,450mm:165L / 480,510mm:170L
◎SHIMANO 105 FC-5600 52-39T BBシャフト一体構造
コンパクトギヤ SHIMANO 105 FC-5650 50-34T \0
クランクサイズ 420,450mm:165L / 480,510mm:170L
SHIMANO 105 FC-5650 50-34T 165L BBシャフト一体構造
ボトムブラケット SHIMANO SM-FC6601 68W SHIMANO SM-FC-5600 68W SHIMANO SM-FC-5600 68W
チェーン SHIMANO CN-6600 SHIMANO CN-5600 SHIMANO CN-5600
ペダル なし -¥7,000(税抜\6,667)
ノーマル -¥6,000(税抜¥5,714)VP-519A
◎SPD SHIMANO PD-6620 SPD-SL
なし -¥5,000(税抜\4,762)
ノーマル -¥4,000(税抜¥3,810)VP-519A
◎SPD SHIMANO PD-5610 SPD-SL
SHIMANO PD-5610 SPD-SL
ブレーキアーチ SHIMANO ULTEGRA SL BR-6600G SHIMANO 105 BR-5600 SHIMANO 105 BR-5600
ブレーキレバー SHIMANO ULTEGRA SL ST-6600G SHIMANO 105 ST-5600 SHIMANO ST-R700 ショートリーチ
フライトデッキ ◎なし 
あり +¥12,000(税抜¥11,429) SC-6502+SM-SC70
◎なし 
あり +¥12,000(税抜¥11,429) SC-6502+SM-SC70
フレーム重量 1,000g(480mm、フレーム単体) 1,480g(480mm、フロントフォーク・ヘッド小物付) 1,000g(480mm、フレーム単体) 1,480g(480mm、フロントフォーク・ヘッド小物付) 960g(420mm、フレーム単体)1,440g(420mm、フロントフォーク・ヘッド小物付)
完成車重量 8.2kg(480mm) 8.4kg(480mm) 8.5kg(420mm)

選択可能パーツ

フレームサイズ サイズ
ハンドルバー
ハンドルポスト(ステム) 長さ
ホイール 選択可能
フライトデッキ 取付可能
ペダル 選択可能
バーテープ 色選択可能
カラー 選択可能

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