2007 ANCHOR カーボンフレーム
(アンカー ロードレーサー)

RFX8のフレームセット450mmサイズのNEカラーが特価中!

ロードレーサー(カーボンフレーム)

RHM9 Pro
定価¥600,000
フレーム+フォーク
定価¥240,000
カラー:BABBBC
完売しました。
RFX8 Elite
定価¥320,000
フレーム+フォーク
定価¥160,000
カラー:BEBD
完売しました。
RFX8 Equipe
定価¥250,000
フレーム+フォーク
定価¥160,000
カラー:NEBDBE
フレームセット450mmサイズのNEカラーが特価中!
販売価格¥136,000
New RFX8 限定車
105+WHR-500完成車
定価¥230,000
フレーム+フォーク
定価¥150,000
カラー:カーボン
完売しました。
アンカーのカーボンバイクはとても乗りやすい!!価格も「アンカー恐るべし(安い)」です!!

RHM9
2006年に新発売されたアンカー改心の力作カーボンフレーム「RFX8」レースバイクというよりはレース以外での使い方に適した(例えばロングライド等)カーボンバイクとして開発されました。「RFX8」での成功をもとに2007年新発売された「レースで勝つ為」のカーボンバイクがNewカーボンフレーム「RHM9」だ。RHM9はまさにプロ仕様。踏んでガンガン進むのに振動吸収性も良くしかも軽い。まさに非の打ち所がないとはこれの事でしょうか。軽量化されているといっても肝心の剛性にかかわる部分は強度を上げて特にヘッドパイプはねじれに強く思いっきりダンシングしても受け止めてくれます。メインのパイプは菱形で横剛性を上げている尚かつ薄いパイプを使い更に軽量化されています。削るところは徹底的に薄く、剛性が必要な所はガッチリ作るのでむしろRFX8よりもフレーム自体の重量は重いくらいです。「RHM9」は今までのアンカーのかボンフレームの中でも剛性(特にチューンステイ)が高く、その剛性感と耐久性を確保する為に無理をしない(プロユースでは1kgぐらいが一番安心して使えることから)フレーム重量1100gにあえてしたそうです。フロントフォークは「RFX8」と同じアンカーオリジナルの400g台のカーボンフォークでこのくらいの重量が一番安定コーナリングがこなせるという研究結果(これ以上軽すぎると曲がらないらしい)からこの重量になったそうです。尚、「RHM9」のカーボンは東レ製でこのカーボンのフレーム成型が難しいらしく1日に3台しか作れないそうです。レースで本当に使えるカーボンフレームが24万円ならば「安い」という他ないでしょう?!人気殺到で納期がメチャメチャかかるみたいです。ご入用の方はお早めに注文を入れて下さい。

RFX8
2006年モデルとして発売された「RFX8」はフレームセットの価格対比で2007年モデルでは1万円高となりました。カーボン原材料高騰から考えると妥当な値上げだと思います。しかも2007年モデルからはフレームがカラーオーダー可能となり、高性能バイク「RFX8」がアナタだけのカラーに塗ることが出来ます。
このカーボンフレームは研究開発にたくさんの時間を費やして作られました。初めはフレーム単体重量が800g台から何度も何度も作り直して900g台で製品かされかかったのですが耐久性に問題が見つかり最終的には安全マージンをとった1000gに落ち着いて発売されたらしいです。実際に試乗したときに感じたのはフロントフォーク性能の高さでこのフレームの高性能を決定付けているのは「アンカーオリジナルカーボンフォーク」ではないかと感じました。この400g台のフォークが軽過ぎなくて丁度よく、ブレーキフィーリングが良く、安定してコーナリングできるので、走行中の安心感が非常に高いのです。RFX8はレースはもちろんですがどちらかと言うと長距離のツーリングにも向く軽量で快適なモデルです。どんなにガンガン進むバイクでも乗り心地が良くないと特に長距離を走る時は疲れてしまいます。現在カーボンバイクはどれもそこそこ乗り心地が良くなっていますが快適さとロード本来の踏んだら踏んだだけ進むという剛性感のバランスが非常に難しいのですがこのRFX8は上手くバランスが取れてるので最初の1台からベテランの方まで幅広くお勧めする事が出来ます。フレーム単体で16万円は正直安いです。この価格帯でそもそもフルカーボンフレームは他のメーカーからもほとんど発売されていないのが現状ですが仮に同じ価格帯にあったとしてもこの「RFX8」の性能には勝てないと思います。
そういえば最近カーボン材料不足が心配されるようになり供給が不安定になるのかと思いきあ、このフレームに使われるカーボンはブリジストンのカーボン製ゴルフクラブと同じ工場で作られるらしいので供給は安定しているとのことです。

標準仕様

anchor road
RHM9 PRO(プロ)
RFX8 EILTE(エリート)
RFX8 EQUIPE(エキップ)
フレームサイズ 430-460-490-520-550mm 420-450-480-510mm 420-450-480-510mm
フレーム 3ピース ハイモデュラスカーボン インテグラルヘッド 3ピース カーボン インテグラルヘッド 3ピース カーボン インテグラルヘッド
フロントフォーク フルカーボンモノコック オーバーサイズ フルカーボンモノコック オーバーサイズ フルカーボンモノコック オーバーサイズ
ヘッド小物 TANGE IS22LT ダイレクトインタイプ タワーネック15mm TANGE IS22LT ダイレクトインタイプ タワーネック15mm TANGE IS22LT ダイレクトインタイプ タワーネック15mm
シートピン φ31.8 アルミ バンド式 φ31.8 アルミ バンド式 φ31.8 アルミ バンド式
ハンドルバー ITM MILLENNIUM WING SHAPE420-440mm 注)外幅 NITTO アンカーオリジナル M153 アルミ380-400-420mm 注)芯幅 NITTO アンカーオリジナル M153 アルミ380-400-420mm 注)芯幅
ハンドルポスト ITM MILLENNIUM 4EVER 90-100-110mm アンカーオリジナル NITTO UI-5BX アルミ 70-90-100-110mm アンカーオリジナル アルミ65-80-90-100-110mm
バーテープ アンカーオリジナル カーボン柄SILVER-BLACK アンカーオリジナル カーボン柄SILVER-BLACK アンカーオリジナル カーボン柄SILVER-BLACK
サドル FIZIK ARIONE チタンレール SELLE ITALIA C2 SELLE ITALIA XO-GENUINE GEL
シートポスト ITM MILLENNIUM φ27.2×325L アンカーオリジナル NITTO S83 φ27.2×300L アルミ アンカーオリジナル φ27.2×300L アルミ
タイヤ VITTORIA OPEN CORSA EVO CX 23C 290TPI ケブラービード VITTORIA OPEN CORSA EVO CX 23C 290TPI ケブラービード VITTORIA TOPAZIO 23C 60TPI スチールビード
ホイール ◎¥0 MAVIC KSYRIUM ES  -¥55,000(税抜¥52,381)MAVIC KSYRIUM ELITE ◎¥0 SHIMANO WH-R561 +¥50,000(税抜¥47,620)MAVIC KSYRIUM ELITE ¥0 MAVIC AKSIUM ◎¥0 SHIMANO WH-R500 +¥15,000(税抜¥14,286)SHIMANO WH-R561 +¥15,000(税抜¥14,286)MAVIC AKSIUM
フロントディレーラー SHIMANO DURA-ACE FD-7800 直付けタイプ SHIMANO ULTEGRA FD-6600 バンド式 φ31.8 SHIMANO 105 FD-5600 バンド式 φ31.8
リアディレーラー SHIMANO DURA-ACE RD-7800-SS SHIMANO ULTEGRA RD-6600-SS SHIMANO 105 RD-5600-SS
フリーホイール SHIMANO DURA-ACE CS-7800 12-25T 10S SHIMANO ULTEGRA CS-6600 12-25T 10S SHIMANO 105 CS-5600 12-25T 10S
ギヤクランク SHIMANO DURA-ACE FC-7800 52×39T 430mm:165L /460-550mm:170L ◎ノーマルギヤ ¥0 SHIMANO ULTEGRA FC-6600 52-39T コンパクトギヤ +¥3,000(税抜¥2,857)SHIMANO R700 50-34T420,450mm:165L/480,510mm:170L ◎ノーマルギヤ ¥0SHIMANO 105 FC-5600 52-39T コンパクトギヤ ¥0SHIMANO R600 50-34T420,450mm:165L/480,510mm:170L
ボトムブラケット ギヤクランク一体式 68W ギヤクランク一体式 68W ギヤクランク一体式 68W
チェーン SHIAMNO DURA-ACE CN-7801 SHIMANO CN-6600 SHIMANO CN-5600
ペダル なし -¥18,000(税抜\17,143) ノーマル -¥17,000(税抜¥16,190)VP-332A トークリップ・ストラップ付 ◎SPD ¥0 SHIMANO PD-7800 SPD-SL なし -¥8,000(税抜\7,619) ノーマル -¥7,000(税抜¥6,667)VP-332A トークリップ・ストラップ付 ◎SPD ¥0 SHIMANO PD-6610 SPD-SL なし -¥4,000(税抜\3,810) ノーマル -¥3,000(税抜¥2,857)VP-332A トークリップ・ストラップ付 ◎SPD \0SHIMANO PD-R540 SPD-SL
ブレーキアーチ SHIMANO DURA-ACE BR-7800 SHIMANO ULTEGRA BR-6600 SHIMANO 105 BR-5600
ブレーキレバー SHIMANO DURA-ACE ST-7801 SHIMANO ULTEGRA ST-6600 SHIMANO 105 ST-5600
フライトデッキ ◎なし ¥0 あり +¥10,000(税抜¥9,524) SC-6502 ◎なし ¥0 あり +¥10,000(税抜¥9,524) SC-6502 ◎なし ¥0 あり +¥10,000(税抜¥9,524) SC-6502
フレーム重量 1100g(490mm、フレーム単体) 1580g(490mm、フロントフォーク・ヘッド小物付) 1000g(480mm、フレーム単体) 1480g(480mm、フロントフォーク・ヘッド小物付) 1000g(480mm、フレーム単体) 1480g(480mm、フロントフォーク・ヘッド小物付)
完成車重量 7.5kg(490mm) 8.3kg(480mm) 8.8kg(480mm)

選択可能パーツ

フレームサイズ サイズ
ハンドルバー
ハンドルポスト(ステム) 長さ
ホイール 選択可能
フライトデッキ 取付可能
ペダル 選択可能
バーテープ 色選択可能
カラー 選択可能

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

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