2007 ANCHOR Neo-cot クロモリフレーム
(アンカー ネオコット ロードレーサー)

ロードレーサー(ネオコットクロモリ)

RNC7 Elite
定価¥300,000
フレーム+フォーク
定価¥145,000
カラー:HC
RNC7 Equipe
定価¥210,000
フレーム+フォーク
定価¥145,000
カラー:KB
RNC3 Sport
定価¥120,000
詳しい説明はこちら

ネオコットはクロモリフレーム

まさにこのネオコットクロモリフレームこそがアンカーだと思ってます。今はカーボン等に押されてしまってますが正直まだまだクロモリには追いついてません。あ、もちろん乗り心地に関してですが。実はそれが一般的な意見でもあるのかアンカーのロードバイクの中でもこのクロモリモデルは毎年かなりの人気でもはや定番もでるとして定着しています。
前はカタログにもネオコットクロモリの説明がありましたが最新のものにはもうみんな知ってると思ってるのか(?)何も書いてません。要は普通ダブルバテッドとかトリプルバテッドとかパイプの厚さを段階的に変えて力の加わるところは厚く、あまり力のかからない所は出来るだけ薄く、と言う構造で軽量化と剛性感を生み出していたわけですがトリプル、ダブルとあるようにより細かく段になってるのです。それがNEO COT Cr-Moフレームにされている「スピニングバテッド加工」なのです。まぁ普通に考えればスムーズに厚さを変化させて行った方が良いのは素人目にも明らかです。RNC7(elite、equipe)のフレーム名は正式には「Neo Cot Cr-Mo Professional」、RNC3(sports)は「Neo Cot Cr-Mo Standard」といいます。RNC7フレームはフレームパイプの両端のラグで繋ぐ部分が少し膨らんでいるのです。これは溶面積を増やして強度と剛性を上げる為のパイプ加工なのですが、これがかなり難しい加工なのだそうです。が、普通そんな事は技術的にもコスト的にも難しいのでどこのメーカーもやらなかったのですがブリヂストンはやってしまいました。すでに10年くらい経つと思いますがクロモリ全盛期のほぼ末期に登場した傑作フレームでした。しかもこのクロモリフレーム達はブリジストンバイクの聖地、埼玉上尾産、つまり数少ない精度の高い「MADE IN JAPAN」製なのです。
おかげで乗り心地は単にクロモリを使ってるだけのものに比べて格段に滑らかな乗り心地です。究極の乗り心地だと思います。軽さや剛性感だけ求める人はカーボンでもアルミでも何でも選んでもらって結構です。真にスポーツ自転車とは何か?長距離を乗って本当に疲れにくいロードバイクをお探しの方には絶対にお勧めです!!

尚、RNC3は最強の通勤ロードバイク(笑)としてこちらに紹介しています。

標準仕様(RNC3 Sportのスペックはこちら

ROAD
RNC7 ELITE(エリート) RNC7 EQUIPE(エキップ)
フレームサイズ 490-510-520-530-540-550-570-590mm 490-510-520-530-540-550-570-590mm
フレーム ネオコットクロモリ プロフェッショナル スピニングバテッド ネオコットクロモリ プロフェッショナル スピニングバテッド
フロントフォーク カーボン クロモリコラム ノーマルサイズ カーボン クロモリコラム ノーマルサイズ
ヘッド小物 TANGE RDC アヘッド イタリアンサイズ TANGE RDC アヘッド イタリアンサイズ
シートピン アーレンキータイプ M5 アーレンキータイプ M5
ハンドルバー NITTO アンカーオリジナル M153 アルミ380-400-420mm 注)芯幅 NITTO アンカーオリジナル M153 アルミ380-400-420mm 注)芯幅
ハンドルポスト アンカーオリジナル NITTO UI-5BX アルミ 70-90-100-110mm アンカーオリジナル アルミ65-80-90-100-110mm
バーテープ アンカーオリジナル カーボン柄SILVER-BLACK アンカーオリジナル カーボン柄SILVER-BLACK
サドル SELLE ITALIA C2 SELLE ITALIA XO-GENUINE GEL
シートポスト アンカーオリジナル NITTO S83 φ27.2×300L アルミ アンカーオリジナル φ27.2×300L アルミ
タイヤ VITTORIA TOPAZIO 23C 60TPI スチールビード VITTORIA TOPAZIO 23C 60TPI スチールビード
ホイール ◎¥0 SHIMANO WH-R561 +¥50,000(税抜¥47,620)MAVIC KSYLIUM ELITE ¥0 MAVIC AKSIUM ◎¥0SHIMANO WH-R500 +¥15,000(税抜¥14,286)SHIMANO WH-R561 +¥15,000(税抜¥14,286)MAVIC AKSIUM
フロントディレーラー SHIMANO ULTEGRA FD-6600 バンド式 φ28.6 SHIMANO 105 FD-5600 バンド式 φ28.6
リアディレーラー SHIMANO ULTEGRA RD-6600-SS SHIMANO 105 RD-5600-SS
フリーホイール SHIMANO ULTEGRA CS-6600 12-25T 10S SHIMANO 105 CS-5600 12-25T 10S
ギヤクランク ◎ノーマルギヤ ¥0 SHIMANO ULTEGRA FC-6600 52-39T コンパクトギヤ +¥3,000(税抜¥2,857)SHIMANO R700 50-34T490mm:165L/510-590mm:170L ◎ノーマルギヤ ¥0SHIMANO 105 FC-5600 52-39T コンパクトギヤ ¥0SHIMANO R600 50-34T490mm:165L/510-590mm:170L
ボトムブラケット ギヤクランク一体式 68W ギヤクランク一体式 68W
チェーン SHIMANO CN-6600 SHIMANO CN-5600
ペダル なし -¥8,000(税抜\7,619) ノーマル -¥7,000(税抜¥6,667)VP-332A トークリップ・ストラップ付 ◎SPD \0 SHIMANO PD-6610 SPD-SL なし -¥4,000(税抜\3810) ノーマル -¥3,000(税抜¥2,857)VP-332A トークリップ・ストラップ付 ◎SPD \0SHIMANO PD-R540 SPD-SL
ブレーキアーチ SHIMANO ULTEGRA BR-6600 SHIMANO 105 BR-5600
ブレーキレバー SHIMANO ULTEGRA ST-6600 SHIMANO 105 ST-5600
フライトデッキ ◎なし ¥0 あり +¥10,000(税抜¥9,524) SC-6502 ◎なし ¥0 あり +¥10,000(税抜¥9,524) SC-6502
フレーム重量 1620g(520mm、フレーム単体) 2320g(520mm、フロントフォーク・ヘッド小物付) 1620g(520mm、フレーム単体) 2320g(520mm、フロントフォーク・ヘッド小物付)
完成車重量 9.2kg(520mm) 9.4kg(520mm)

選択可能パーツ
(RNC3 Sportはフレームサイズ以外は選択出来ません)

フレームサイズ サイズ
ハンドルバー
ハンドルポスト(ステム) 長さ
ホイール 選択可能
フライトデッキ 取付可能
ペダル 選択可能
バーテープ 色選択可能
カラー 選択可能

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

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