実際にこのコストパフォーマンスではかなりの数が売れることだと思います。ビアンキ
は以前からこのクラスのロ−ドレ−サーを作って好評を得ていたわけですが、基本的に
ビアンキのロードは踏み出しが軽いです。何故か？と言われると説明するのは難しいの
ですが、フレームの形状に秘密があるのだと思います。なのに結構しなやかだったりす
るのが不思議と言えば不思議です。とにかく誰が乗っても乗り安いと言うレーサーだと
思うので絶対のお勧めです。ここから追加です。これを書いてしばらくしてから自分の
自転車のダウンチューブが破断してしまい、いかにダウンチューブが自転車にとっての
生命線かわかりました。ダウンチューブを太くする事によって車体自体の剛性が上がり
ます。そして丸パイプをそのまま太くするとしなやかさがなくなってしまう....なのでビ
アンキは考え多角形スローピングダウンチューブを開発したのだと思います。剛性や安定
性はパイプの太さで、しなやかさは複雑な形状で、しかも乗り心地を犠牲にせず、しかも
パワーロスを極力なくして.......と、こんな難しい事をクリアしてたんですね！！
一番最初に買うロードレーサーはどんなのが良いの？とは良く聞かれる事ですが、特に
メーカーに対してのこだわりがなければ「まず乗り安いもの」「安物じゃないもの」を
お勧めします。まぁ、乗り安いと言っても千差万別ですが、店でちょっと試乗しても
なかなかわからないものです。が、試乗する意味はダメなものならスグわかると言う利点
と、なんとなく「これエエんちゃうか？」と言うフィーリングが働くので意味のないもの
ではありません。特にビアンキのロードレーサーの場合は試乗した方、実際に乗ってる方
であまり悪い評価をする人はいないんです。これまた不思議ですが、その評価は正しい！！
ただ、１台目に買う自転車と言うのは結構重要でこれからハマっていく人の場合、次に買
う自転車の基準になるものなのであまりにも乗りにくいものや安物ではその基準もあいまい
になってしまい、いつか買う事になる本当にあなたにピッタリの自転車にたどりつけなく
なる可能性もありますので良くある初心者用と言われる様な安いものは買わない方が良い
と思います。初心者も始めのうちだけでスグのめり込んでいきますから、そうなった時に
も耐えられるものがやはり必要だと思います。どうせスグ買い替えるなら結局高くつきま
すから。
この2002年モデルが2001年と変わった所と言えばフレ−ムが変わりました。多少安いフレーム
になっております。そしてホイールも普通（？）のものに変わっております。やはりホイール
をあれにすることによって値段が上がりますし、必要じゃない人もいますから.......
なのでとりあえず普通のホイールで完成車にしておいてあとは欲しい人だけエアロリムに
すれば良いと思ってますので、今年のこれは正解だと思います。
結局以上から結論として、「乗り安い」「安物ではない」「飽きない」「レース用として
も充分耐えられる」、目が肥えてきても「どうせオレのなんか.....」とは思わない。（笑）
「これからのグレードアップのヤリガイがある」等の理由から、もしロードレーサーを乗
ってみたいと思う方、今乗ってるロードレーサーに不満のある方、スデに良い自転車を持
っていて、もっと気軽なロードが欲しい方に本当に乗っていただきたい逸品です。
