Bianchi 928 Carbon Lugged Ultegra 10s
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| 928 Carbon L Ultegra 写真はCCカラー 定価￥414,750 完売しました |
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| 実車の写真（CCカラー） | 928 Carbon L フレーム 定価￥241,500CVカラー/49,51,53,55 CCカラー/55 |
写真は1885 Alu Hydro VeloceのCVカラー | ||||||
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| CV | ||||||||
各部のアップ
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| これが商品名にもなっている「カーボンラグ」です。軽さと乗り心地の良さを合わせ持つためには最良の工法です。 | ||||||
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| オリジナルカーボンクランク。しなやかな踏み心地です。 | コルナゴのHPチェーンステイに似た構造になっており振動吸収性と剛性感を両立しています。 | ビアンキSGHEZホイール。軽く剛性感のあるホイール。 | ||||
928 Carbon L フレーム
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| ラグまでカーボンの928 Carbon L フレームはフレーム単体で約1.3kgです。パイプは押せばへこみそうなぐらい肉薄で剛性をあげる為に全体的にカクばっています。カーボンチェーンステイをよりしならせる目的でコルナゴ「C50HP」と同じく「空洞」が空けてあります。 | ||||
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BIANCHI 928 Carbon Lugged Ultegra 10s
| 多分これが2005年ビアンキロードレーサーの中心的な存在になるのでは？ 2004年のXLカーボンから本気でカーボンに取り組んでいるビアンキですがこの機種は名前のとうりカーボンラグを使ってフレームを作っています。これにより振動吸収性が向上し非常に乗りやすいバイクに仕上がっています。極端に言うと初めて乗る方でも「こんなにうまくコントロール出来るのか！？」と驚くくらいに操縦性もよく初心者の方にもお勧め出来るものです。良く乗り心地や剛性感と言いますがレース志向でしかもガンガンに踏んで走る方には物足りないかもしれませんが普通にレースやツーリングを楽しみ通勤や通学にも使うような使い方に非常にも最適です。本当に長距離を乗った時の疲れ具合が違います！！ |
仕様表
| 928 Carbon Lugged Ultegra 10s | |
| Frame | 928 Carbon Lugged |
| Fork | Bianchi Componenti Full Carbon |
| Main Component | Shimano Ultegra 10 Speed |
| Headset | FSA Orbit ZS semi-integrated, 1 1/8・threadless |
| Handlebar | ITM Super Over |
| Stem | ITM Super Over |
| Brakes | Shimano Ultegra |
| Crankset | Bianchi Componenti Carbon/Alu 53/39 |
| Cassette | Shimano Ultegra 12/25 |
| Pedals | none |
| Wheels | Bianchi SGHEZ |
| Tires | Vittoria DIAMANTE PRO, 700x23C |
| Derailleurs R/F | Shimano Ultegra / Shimano Ultegra |
| Shifters | Shimano Ultegra STI |
| Saddle | Fi'zi:k Arione |
| Seatpost | FSA Carbon 31.4mm |
| Size | 49〜63 each1cm |
| Color | CV , CC |
| Price | ￥414,750（本体価格￥395,000） |
カンパニョーロ エルゴブレイン（カンパ用サイクルコンピューター）
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2004年モデルは一部在庫あり。こちら