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| チェレステカラー | シャンペンカラー |
ホワイトカラー |
| カラー/サイズ | 44 | 49 | 50 | 53 | 55 | 57 |
| チェレステ | 入荷予定あり | あり | あり | あり | あり | あり |
| シャンペン | - | 1台 | 1台 | 1台 | 完売 | - |
| ホワイト | 1台 | あり | あり | あり | あり | 1台 |
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New組立工程完全版
（繁忙期、当店の納期がなぜ1ヶ月もかかるのか）
こちらの機種には普通の靴で乗る事の出来るペダルが付属しております。
ビンディングタイプのペダルをお求めの場合は、ペダルはこちら
このIMOLAに最初に付いているクランクはFSA製のもので変速性能、ギヤの平面性、ギヤノイズ等が純正のシマノ ティアグラクランクに比べて劣ります。クランクとBBをシマノ製に交換する事によりましてこれらが全て解決され、よりストレスのない変速と快適性を実現する事が出来ます。
よりグレードアップしたスペシャル仕様はこちら
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| クロモリフレームで細身のシルエット。 | カーボンフォークで振動吸収性が良い。 | クランクは50/34Tのコンパクトなので、上り坂も楽です。 |
シマノの新Tiagraはリアが10速になりより快適な走行が楽しめる。 |
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| 新ティアグラ10速シフトレバー兼ブレーキレバー。 | ブレーキはシマノTiagraの純正の物を使用しています。 |
後ろからのフォルムはまさに芸術品。 | ビアンキのオリジナルハンドル。乗車姿勢によってはショートリーチのものに交換した方が良いでしょう。 |
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| ハンドルのセンター径は31.8ミリで剛性感がある。 | ヘッドパーツはオーバーサイズ。 | 座り心地の良さで定評のあるサンマルコのゾンコラン | シャンペンカラーは上品な金色です。 |
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| IMOLA スペシャル仕様 販売価格 ￥142,002 |
クランク、BBを交換して変速がスムーズになり、ストレスなく快適に走る事が出来ます。 |
スペシャル仕様のクランクを交換するまでの工程
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| 最初に付いているクランクはとても精度が悪く小さいギヤから大きいギヤに上げる時にスムーズではなく平面性にも疑問のあるものです。 |
クランク、BBを取り外して作業を始めます。こちらは右側で何となくフェイスカットしています。 |
左側はBBがノーマルの角軸BBなのでフェイスカットは全くしていない状態。 |
BBタップをかける専用工具。たっぷりの切削油を付けてじっくりと切ります。 |
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| まずはBBの取付けネジのタップがけをします。ネジ山を整える事により、BBの取付けがスムーズになり、ゆるみにくくなります。 |
BBタップがけをしてネジ山がきれいになった状態。 |
専用工具でフェイスカットを行ないます。左右の面がきれいに平行になるようにしてBBの取付け精度が上がります。 |
右側はもともとフェイスカットしていましたが、結構適当だったのでちゃんときれいに切り直します。 |
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| 左側は最初は塗装の乗った状態でガタガタだったので面をきれいに出します。ここの塗装が厚過ぎるとかなり切る事もあります。あまりにも深い場合は塗装が一部残る事があります。 |
上記の工程が完了してBBを取付けしてからクランクを取付けて完了。 | シマノクランクは回転精度が格段に違い小さいギヤから大きいギヤへの上がり方も全く違います。最初のクランクと比べてギヤがまっすぐに回るだけでも感動します。 |
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IMOLA スペシャル仕様 シマノ純正のTiagra 4650クランク（FC-4650 50x34T）とBB（SM−BB4600）を付けた当店オリジナルのスペシャル仕様車です。純正クランクを使うと変速性能が格段に上がり、ペダルに伝わる嫌な「ゴリゴリ感」が解消します。またBBユニット取り付け時には取り付け部の「BBタップ」と「BBフェイスカット」を当店で行ないますので回転精度や取り付け精度が格段に良くなります。 |
サイズ&ジオメトリー
| Steel - Imola | ||||||
| サイズ | 440 | 490 | 510 | 530 | 550 | 570 |
| AS | 440 | 490 | 510 | 530 | 550 | 570 |
| B1 | 510 | 520 | 525 | 535 | 550 | 560 |
| BS | 495 | 510 | 515 | 526 | 542 | 553 |
| C | 406 | 408 | 408 | 410 | 415 | 415 |
| D | 58 | 58 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| E | 110 | 115 | 125 | 135 | 145 | 160 |
| G | 75 | 75 | 75 | 74 | 74 | 74 |
| G1 | 71 | 71 | 71 | 72 | 72 | 72 |
| MODEL | IMOLA Shimano TIAGRA | |
| Colors | White, Celeste, Champagne | |
| Sizes | 44/49/51/53/55/57 | |
| Frameset | Frame | Cr-Mo with D.B. main tube |
| Fork | FL5 K-VID X 1-1/8” CARBON FORK WITH ALLOY STEERER | |
| Headset | VP-A51AE 1-1/8” | |
| Group | Shifters | Shimano TIAGRA |
| Rear Derailleur | Shimano TIAGRA | |
| Front Derailleur | Shimano TIAGRA 28.6mm | |
| Crankset | FSA VERO CAMPACT 50/34T :165/165/170/170/170/172.5mm | |
| BB | FSA BB-7420AL 68X103mm | |
| Chain | Shimano CN4601 | |
| Sprocket | Shimano TIAGRA 11/25T | |
| Brakes | Shimano TIAGRA | |
| Brake Lever | Included in Shifter | |
| Wheels | Rear Hub | Shimano TIAGRA 32H |
| Front Hub | Shimano TIAGRA 32H | |
| Rims | Jalco DRX-4000 32H | |
| Tire | Vittoria ZAFFIRO 700X23C | |
| Components | Stem | JD ST-58A : 80/90/90/100/100/110mm |
| Handlebar | JD JD-RA37, JD-RA39 380/380/400/400/420/420mm |
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| Grips | Velo VLT-004 | |
| Seatpost | Kalloy SP-248D | |
| Saddle | San Marco ZONCOLAN | |
| Pedals | VP-189 | |
| 重量 | 9.5kg（530mm） |
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New組立工程完全版
（繁忙期、当店の納期がなぜ1ヶ月もかかるのか）
