ROADフレーム
（スペック、サイズは一番下です。）
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| SLC 01 （Naked Carbon matt） フレームのみ 定価￥488,250 完売しました。 |
SLC 01 （Team Red gloss+matt） フレームのみ 定価￥498,750 完売しました。 |
SLC01 Team Redの実車 写真のサイズは53です。 |
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SLC01 Team Redの各部のアップ
踏み出しの硬さはハンガーラグにあるこのサイドフィンの存在が効いているようです。
フロントフォークはイーストン
EC90SL-X。ドロップエンドまでカーボン製です。
EC90SL-X。ドロップエンドまでカーボン製です。
BBまわりやチェーンステイはかなりボリューム感があり剛性が高そうですが。
フレームドロップエンドまで全てカーボン製。これも「ゴッツイ」形のエンドです。
ナノテクカーボンは化粧層が無いので表面は編み目の無いカーボンがむき出し。
サンプル？日本に1台しかないから？残念ながら試乗はさせていただけませんでした。
2006年注目度ナンバーワンフレーム！
| イーストンのEC90ハンドル等に使われているカーボンの網目が見えないカーボンそれが「ナノテクノロジーカーボン」です。ナノチューブは炭素のみでできたナノメートル（10のマイナス9乗メートル）の大きさの炭素シートから構成されます。そしてこれらは炭素密度を高めることができチューブ材質をより薄く、高剛性にすることができます。 フレームエンドまで完璧にカーボンで作られたSLC01はフレーム結合部を「インテグレーテッドスケルトンデザイン」にするところはBMCらしいところ。このデザインは結合部が強くできるばかりかメインパイプの長さを短くできるメリットがあります。これによっても剛性アップと軽量化ができます。 「ナノテクノロジーカーボン」により応力の負荷をより細かく自在にコントロールできるようになりより理想のフレームに近付けることができます。この技術を初めて使ったカーボンフレームですから誰もが発売を待ち遠しく思っているのです。2006年モデルの中で最大の注目マシンです。 |
ROAD FRAME スペック/サイズ
