キャノンデールは基本的に対面販売となります。
在庫あります。お問い合わせ下さい。
| OPTIMO ROAD | TRAIATHRON | |||||
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| R800 定価¥228,900 大特価¥183,120 シルバーの50サイズ |
Ironman 2000 定価¥417,900 大特価¥334,320 ブルーの50、52 650Cホイール |
Ironman 800 定価¥281,400 大特価¥203,980 ブラック、ホワイトの52 650Cホイール |
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キャノンデールのロードバイク
| アルミロードバイクは「乗り心地が硬い」とは良く言われる事ですが軟らかいフレームならカーボンバイクやクロモリフレームのバイクにした方が良いのでアルミバイクにしかない「シャキシャキ感」(ペダルを踏んだら踏んだ分だけ前に出て行く感じ)を得るにはフレーム剛性から見てもアルミしかないですし、乗り心地という面から見ても一般的に乗り心地を少しでも良くしようとするとカーボンパイプをフレームの後ろ三角に配置して路面からのツキ上げを和らげるのが良いでしょう。キャノンデールは自社でアルミフレームのパイプそのものを開発、製造しているアルミ屋さんであるが故にカーボンには否定的です。何故かと言うとカーボンはコストがかかるので高価なものになり重量がアルミに比べると重くなるデメリットがあるのです。ですのでキャノンデールのロードバイクは出来るだけ良い乗り心地を演出する為にチェーンステー、シートステーといったフレームの後ろ三角のパイプを極限まで薄く軽量に仕上げある程度路面からの衝撃を和らげているのです。更にそのパイプに曲げ加工をする事によってより路面からの衝撃を吸収するように工夫しているのです。ちなみにここまで薄く軽くリアバックを作るのは他のメーカーにはないと思います。当然全てのパイプをアルミで作るのでカーボンを使ったフレームより軽量でしかも手に入りやすい価格になります。結果同価格帯でNo.1の性能になるということです。
TEAM REPLICAからR5000、R3000、R2000(TRIPLE)、R1000(TRIPLE,FEMININE)R800(TRIPLE)までは超軽量のOPTIMO(オプティモ)フレームでR600(TRIPLE)はCAAD5(キャドファイヴ)フレーム、R500 TRIPLE(FEMININE)、R400 TRIPLEはともにCAAD4(キャドフォー)フレームになっています。 |