1、コストパフォーマンスが非常に高い。
2、カラーリングがキレイ。
3、ロードバイクらしいホリゾンタルフレームである。
4、海外メーカーにしてはフレームサイズが細かくジャストサイズを選びやすい。
5、数年前にプロのロードレーサーが使っていた「CAAD5」に乗れる。

以上の事からこのロードバイクは在庫があれば（もし在庫切れでも最高2か月程度待っていただければ入手出来ます）絶対にお勧めです。

以下上記の説明。

1、アルミロードバイクは「乗り心地が硬い」とは良く言われる事ですが軟らかいフレームならカーボンバイクやクロモリフレームのバイクにした方が良いのでアルミバイクにしかない「シャキシャキ感」（ペダルを踏んだら踏んだ分だけ前に出て行く感じ）を得るにはフレーム剛性から見てもアルミしかないですし、乗り心地という面から見ても一般的に乗り心地を少しでも良くしようとするとカーボンパイプをフレームの後ろ三角に配置して路面からのツキ上げを和らげるのが良いでしょう。キャノンデールは自社でアルミフレームのパイプそのものを開発、製造しているアルミ屋さんであるが故にカーボンには否定的です。
何故かと言うとカーボンはコストがかかるので高価なものになり重量がアルミに比べると重くなるデメリットがあるのです。
ですのでキャノンデールのロードバイクは出来るだけ良い乗り心地を演出する為にチェーンステー、シートステーといったフレームの後ろ三角のパイプを極限まで薄く軽量に仕上げある程度路面からの衝撃を和らげているのです。更にそのパイプに曲げ加工をする事によってより路面からの衝撃を吸収するように工夫しているのです。ちなみにここまで薄く軽くリアバックを作るのは他のメーカーにはないと思います。当然全てのパイプをアルミで作るのでカーボンを使ったフレームより軽量でしかも手に入りやすい価格になります。結果同価格帯でNo.1の性能になるということです。

2、REDはTEAM REPLICAと同じTEAM SAECOのチームカラーのクリアーレッドでクリアーの多重塗装になっています。もう一つはホワイトとブルーのツートンカラーです。

3、最近のロードバイクはフレームのトップチューブが斜め下がりの「スローピングフレーム」を採用するのが流行のようですがキャノンデールのロードレーサーはよりロードバイクらしさを演出するホリゾンタルフレームを採用しています

4、身長が165cmぐらいから190cm以上ぐらいの方までをカバー出来るようにフレームサイズが48,50,52,54,56,58,60,63と細分化されています。ちなみにスローピングフレームタイプではS,M,Lで全てのサイズをカバーしようとします。

5、現在のトッププロレーサーはこの上級グレードR800から使われている「OPTIMO」フレームに乗っているのですが実際数年前までトッププロもこの「CAAD5」フレームで「ジロデイタリア」や「ツールドフランス」を走っていました。それほど完成度の高いフレームなのです。