2008 CINELLI MAN MACHINE
（チネリ マンマシーン）
完売しました。
チネリは基本的に対面販売となります。
カーボンロードフレーム（完成車はお問い合わせ下さい）
MANMACHINE（マンマシーン）
フレームセット
（フォーク+ヘッドセット+ハンドル+ステム+ポスト付き）
定価￥312,900
カラー/カーボンアンドチリ、カーボンアンドレモン
サイズ/S、M、L、XL
フレームセット
（フォーク+ヘッドセット+ハンドル+ステム+ポスト付き）
定価￥312,900
カラー/カーボンアンドチリ、カーボンアンドレモン
サイズ/S、M、L、XL
TOPチューブ上面にロゴがあります。
TOP&DOWNチュ−ブともに角断面カーボンチューブを使っています。剛性がいかにも高そうです。
マンマシーンだけのエアロデザインフロントフォーク。
シートチューブは太いモノステーデザイン。
BB部から見るとパイプ径はあまり太すぎないようです。
振動減衰も優れていますが「加速性能」がかなり凄い。
付属のカーボンハンドル＆カーボンステムです。
フルカーボンロードレーサー
| チネリロードバイクはコンフォート的な乗り味のものが今までは多かったようですが「現在のレースで勝つ為のスペック」を備えたカーボンバイクとして2007年から発売されたのがこの「マンマシーン」です。ペダルを一踏みすればそれとわかる「レーシーな乗り味」が特徴で、剛性感あふれるフルカーボンフレームです。レーススペックの高剛性を売にするカーボンバイクですからペダルを踏み込んだ時の「ガツン」とした剛性感は確かに感じます。ただ他社のTOPレースグレードのバイクに比べると「乗り手を完全に選ぶような」無茶苦茶な剛性感ではないようです。特筆すべきは加速性能で反応性が非常に速くペダリングがダイレクト（感覚的にはそれ以上）に加速につながっているように思います。試乗車の完成車重量（ペダルレス8.3kg）やホイールセット（カンパVENTO）でこれだけの加速感と軽快感があるのであるのですから、カンパレコードやシマノDura Aceといったレースグレードコンポにレースグレードのホイールを入れればかなり凄いレースバイクになりそうです。チネリの「マンマシーン」は趣味性の高い過去のメーカーのカーボンバイクなんかじゃなく現代のレースでも十分通用するバイクのようです。キャノンデールやスペシャライズドといった比較的安価で手に入るTOPグレードのレース仕様カーボンバイクを選ぶ選択肢の一つに入れても良いと思います。また、フレームセットの中にはフォークとヘッドセットに加えて、定価8万円相当のカーボンハンドルとカーボンステムとカーボンシートポストが付属しています。これだけ付いていてこの価格はかなり魅力的なはずです？！ |
フレームスペック
| フレーム | Manmachine |
| カラー | カーボンアンドチリ、カーボンアンドレモン |
| サイズ | S、M、L、XL |
| フレームチューブ | コロンバス モノコックカーボン |
| Fフォーク | コロンバス カーボンモノコック |
| 付属ハンドル | チネリ ネオカーボ 31.8 |
| 付属ステム | チネリネオCKグラフィス 31.8 |
| 付属シートポスト | チネリ ネオカーボ 31.6 |
おおよその適正身長の目安
| サイズ | S | M | L | XL |
| 適正身長（cm） | 165-173 | 174-179 | 180-185 | 186- |