特徴はコルナゴが独自にカスタムオーダーしたコロンバス製チューブで高い剛性感のあるフレームのリアルレーシング仕様であるとカタログにもあるようにそのままレースに乗って行っても十分使えるものに仕上がっています。乗り心地の硬さも標準仕様のR550のホイールは程よく良い感じになります。パーツも105で重量も8.7kgでどこにも不満は出てくる事はないでしょう。

フルアルミなので「ガチガチ」のフレームと思いきや「ムチャクチャ」は硬くないのです。カーボンバック付のフレーム程では無いにしてもラピッドのアルミバックは結構、振動吸収をしてくれ、踏み味もそんなに硬くはないです。

上位機種のACTIVEとは￥40,000しか変わりませんが「あえてフルアルミのフレーム」に乗る意味は十分ありますし、このフレームにしかないラピッドだけのカラーリングもありますからこのカラーを好まれる方もこのバイクを選ばれる1つの理由になるかもしれません。