EXTREAM-Cと同じくこのクリスタロには新開発のカーボン素材が使われています。これはC50に使われているカーボンよりも高グレードのものでより軽量で、より高弾性で、より振動吸収性に優れたカーボン素材のようです。このカーボンフレームは大変振動吸収性が良いですからレース後半最後のゴールスプリントまで体力が残せるようになります。しかも車体が軽く反応性も良いですから「逃げ」も可能となります。基本は平坦路用として開発されているはず（EXTREAM-Cがヒルクライム用だから）ですから長距離レースのグランフォンド等は大の得意なのではないでしょうか。「HPチェーンステイ」を持っているC50に比べてもあまり癖がなく誰にでもどこででもバイク性能を発揮出来る究極のオールラウンドバイクです。コルナゴの見慣れない新しいデザインのフレームですから「コルナゴのNew バイクに乗っている！」と注目されるのは間違いありません。