2007 COLNAGO DREAM HX
（コルナゴ ドリーム エッチエックス）
完売しました。
コルナゴは基本的に対面販売となります。
DREAM HX
定価
フレームセット ￥270,900
完成車参考例
シマノ105+WH-R580 完成車 ￥375,900
シマノ ULTEGRA+WH-R601 完成車 ￥417,900
シマノ Dura Ace+WH-7801 完成車 ￥585,900
カンパ VELOCE+KAMSIN Wheel 完成車 ￥407,400
カンパ CENTAUL+VENTO Wheels 完成車 ￥438,900
カンパ RECORD+EURUS Wheels 完成車 ￥722,400
定価
フレームセット ￥270,900
完成車参考例
シマノ105+WH-R580 完成車 ￥375,900
シマノ ULTEGRA+WH-R601 完成車 ￥417,900
シマノ Dura Ace+WH-7801 完成車 ￥585,900
カンパ VELOCE+KAMSIN Wheel 完成車 ￥407,400
カンパ CENTAUL+VENTO Wheels 完成車 ￥438,900
カンパ RECORD+EURUS Wheels 完成車 ￥722,400
カラー/WX03レッド
フレームサイズ/450S、480S、520、530、550、570
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各部のアップ（このカラーは発売されません）
コルナゴの新しいドリーム
| コルナゴの中で「DREAM」というフレーム名前が付いたフレームが何機種かありました。そのフレーム共通するのは金属系の高級グレードフレームだということです。同じ名前を冠したNewモデル「DREAM HX」も2007年モデルのコルナゴ金属系フレームの中で一番上位に位置します。フレームパイプの銘柄はACTIVE PLUS 2と「COLOMBUN AIRPLANE」を使って同じジルコ加工を施してあるのですがパイプの形がこの2機種ではよく見ると微妙に違うよう（加工の仕方が違う？）です。「DREAM HX」の方がハイグレードらしくより剛性感を上げた少しレーシーな乗り味になっているそうです。 |
DREAM HX フレームスペック
| カラー | サイズ |
Frame Spec | Front Fork | Post Size |
| WX03 レッド | 450S,480S,520,530,550,570 | Colnago Original Columbus Airplane Aluminium+Curved Carbon Seat Stay+Leaf Carbon Chain Stay | Street Carbon | 31.6 |
DREAM HX 完成車 仕様表
| Model | DREAM HX 105 | DREAM HX ULTEGRA | DREAM HX Dura Ace | DREAM HX VELOCE | DREAM HX CENTAUL | DREAM HX RECORD |
| 定価 | ￥375,900 | ￥417,900 | ￥585,900 | ￥407,400 | ￥438,900 | ￥722,400 |
| 販売価格 | メールにて | メールにて | メールにて | メールにて | メールにて | メールにて |
| Size | 450S,480S,520,530,550,570 | |||||
| Color | WX03 レッド | |||||
| Component | Shimano 105 | Shimano Ultegra | Shimano Dura Ace | Campa VELOCE | Campa CENTAUL | Campa RECORD |
| Wheel | Shimano WH-R580 | Shimano WH-R600 | Shimano WH-7800 | Campa KAMSIN | Campa VENTO | Campa EURUS |
| Tire | Vittria Rubino Pro | |||||
| Handle bar/ stem/Post | Available | |||||
| Saddle | Colnago ERA-K | Colnago ERA-K | Colnago ASPIDE | Colnago ERA-K | Colnago ERA-K | Colnago ASPIDE |
| Head Set | Colnago Needle | Colnago Needle | Colnago Cartridge | Colnago Needle | Colnago Needle | Colnago Cartridge |
| Pedal | N/A | |||||
| Weight | ||||||
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