路面のコツコツ感が伝わりにくく現在世の中に数多く販売されているロードバイクの中でも多分1、2位を争うほど振動減衰性能に優れたカーボンフレームです。「IDOL」のような高剛性はなく、「KING3」のような走りの切れもない、この「NEO PRO」の持ち味は「しなやかさ」です。上質なクロモリフレームの「しなやかさ」に似ていて丁度フレーム素材をスチールからカーボンに置き換えたような感じです。しかし決定的違うのはしなやかさを残しつつクロモリフレームにありがちな「重ったるさ」を軽いカーボン素材で消していることです。またLOOKの595みたいなより速く走るための「意図的に作られたバネ感」でもなく設定スピードが遅いのかNEO PROはもう少し「自然なバネ感＆しなやかさ」です。逆にペダルを踏み込むだびに感じる「しなやかさ」が幸いして登りはどんなにがんばってもキビキビというよりズシズシ走る感じなので「あまり速く走れる気がしない」そういう乗り味なのです。ただ脚に疲労がたまりにくいので長時間楽に走れそうです。レース以外の使用でしたら持ち味である「しなやかさ」と最高の振動減衰性能はロングライド＆ツーリングバイクの決定版になるかもしれません。デローザの中では「AVANT」が何となく良く似ているような気もしますが完成度は断然こちらの方が上です。走りが高性能なのでパイプの太さとフレーム価格（高すぎる！）は気にならないことにして下さい。1年に数名「レースに参加する訳ではない」「ロングライドを楽に走れる」かつ「予算上限なし」というお客さまが来られます。現時点ではこの「NEO PRO」かBMC SLC01のどちらをオススメするか当方はかなり迷います。