2005 GIOS COMPACT PRO
(ジオス コンパクトプロ)

2006年モデルはこちら

COMPACT PRO
VELOCE完成車
¥312,900
フレーム+フォーク
¥168,000
(¥176,400)
限定生産
完成車の写真
完成車重量 9.3kg

各部のアップ

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

フレーム仕様

Color:GIOS Blue
Tubing:DEDACCIAI Cr-Mo Special Tubing For GIOS
MICROFUSIONE ITALIANA Cast Lugs
Size:480,500,520,540,560mm(C-T)
weight:1,850g(Frame) 630g(fork)

クロモリのロードレーサー

今さらクロモリのロードってねぇ........とか思ってるあなたは多分アルミやカーボンしか乗った事がないのでしょうか?率直に言いますと

これがロードレーサーだ!!
いたって普通の乗り心地はこれ!!

と言い切って間違いありません。単に重量が30万もするのに9キロを超えてると言うだけで選択から除外してしまうなんて「人生損してますよ」とさえ思います。

現在通勤にはクロモリのロードレーサーに乗っており「自分の金を出して買うのはクロモリだけ」の当方からこのコンパクトプロを乗った感想を言わせてもらえば重量程の重さは感じません。むしろ乗ってる時は9キロを超える重量だとは思わないくらいに軽い走行感が特徴です。クロモリは乗り心地が良いと散々言ってますので乗った事がない方は「クロモリって柔らかいの?」と思うかもしれませんが、これはどちらかと言うと硬めの乗り心地です。クロモリの場合は最近のアルミフレームと比べると振動吸収が良い分走行感が丸く感じるので柔らかく感じるだけでしょうが実際にはバシッとした感じです。どれほどカーボンやアルミがうまく作ってもこの感触はどの素材もまだ出せていませんしまだクロモリに追い付いていません。つまりクロモリが基準になってしまうとアルミもカーボンもどれも硬く感じますし微妙な違いがわかるようになります。

長距離を乗っても疲れない
ツーリングから本格的レースまで使いたい
腰痛をかかえているので体に出来るだけ振動を与えたくない

等等のロードレーサーをお探しの方に最適です。
が、限定生産のため入手しようと思った時には生産終了の可能性もありますのでお早めに!

ご注文、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

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