走行中に路面からの振動をライダーに伝えにくくする振動減衰能力（ライダーの疲労蓄積にとても重要な性能）がこの565より優れているカーボンは「そうはないはず!?」でしょうが、「フレーム単体1200g」以下のカーボンフレームはいくらでもあると思います。とてもありがたいことに2006年モデルの565を何台かお客さまに買っていただくことができました。その組み立て過程や試乗車をのってみて最近LOOK 565について想う事があります。「たった295gしかない、すばらしいHSC5 SLフロントフォークが作れるのに565は何で1200gもあるのか」と。私の勝手な予想ですが、「あえて1200gあるんだ」と考えるようになりました。フレームが1200gあると「安心」なのです。簡単には壊れないとわかってはいるのですが、1000gのカーボンフレームには「気を使わざるを得ない」のです。組み立て時やもちろん走行時にもです。565に関しては少なくともそんなにも「気を使わなくても済みます」から。それはカーボンフレームの耐久性はもちろんのこと、フレーム寿命にとても関係してくることなのです。ですからもし個人で30万円以下のカーボンフレームを買うとしたら「安心感」からこのLOOK 565を選ぶでしょう。もちろん乗り味も含めてですが。