2009年 ロードレーサー フレーム 30-40万円
2009年モデルフレーム価格帯別
10万円以下のロードフレーム
10-20万円のロードフレーム
20-30万円のロードフレーム
30-40万円のロードフレーム
40-50万円のロードフレーム
50-60万円のロードフレーム
60万円以上のロードフレーム
10万円以下のロードフレーム
10-20万円のロードフレーム
20-30万円のロードフレーム
30-40万円のロードフレーム
40-50万円のロードフレーム
50-60万円のロードフレーム
60万円以上のロードフレーム
当店オススメ30-40万円のロードバイクフレーム
| 機種名 | 定価 | 理由 | フレーム材質 | ||
| No.1 |  |
ORBEA ORCA |
￥399,000 | 各ロードブランドのフレームセット単体価格で定価￥399,000を付けているモデルが09モデルは何故か非常に多い。その中でもロード1ブランドのTOPグレードに君臨するのがこの「ORBEA ORCA」です。2年前から発売されているORCAは09年モデルからBB剛性が上がり付属パーツの変更で更に軽量化されている。北京オリンピックのゴールドメダリストバイクです。 | フルカーボン |
| No.2 |  |
LOOK 585 |
￥294,000 | 5年程前、このバイクはLOOK社の最上位機種でツールやジロ等ヨーロッパの主要レースでプロが普通に使っていました。今では595の影に隠れていますけどレースレベルの人も満足させる性能の高さは間違いなくスゴい。今となってはスーパー高剛性マシンという訳ではないので振動減衰性能をもったいないけどちょっと豪華なロングライド＆ツーリングバイクにするのもあり。カーボンフレームをカーボンラグでつないだ細身のデザインも魅力です。 | フルカーボン |
| No.3 |  |
DEROSA AVANT |
￥367,500 在庫分のみ 決算特価中！ 販売価格 ￥294,000 |
競技＆レース志向の人には多分物足りないバイクです。ただ、普段平地ばかりを走り「登りが苦手」という人はこのバイクを試してみる価値ありです。多分元々ロングライド＆ツーリング用に作られたカーボンバイクで平坦路を走る性能はある程度予想は出来たんですが「登りがこんなに軽い」とは試乗して驚きました。適度なフレームのシナリとウイップ感は非常に気持ち良く、「あえて上り坂を選んで走りたくなるような」気分になる。 | フルカーボン |
| No.4 |  |
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL2 |
￥360,000 | レースバイクといえばまず始めに頭に浮かぶのはこれ、軽量＆超高剛性のプロ御用達スーパーバイク。振動減衰性能が高くコツコツ感が伝わりにくい。ただ一般のライダーにとっては剛性感がありすぎるような気もします。レースで勝ちたい人はこのバイクを乗りこなして下さい。 | フルカーボン |
| No.5 |  |
COLNAGO CX-1 |
￥399,000 | コルナゴが採用してこなかった「インテグラルヘッド」をEPSと同じくこのCX-1にも初めて採用したことからコルナゴの力の入れ方や期待度が高そうな新型フレームです。乗り味は剛性感が高いらしくコルナゴのライナップの中では「EXTREME-POWER」レベルでレースにも十分に対応出来るそうです。 | フルカーボン |
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2008年以前のモデルで在庫分が特価中！
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