2009年 ロードレーサー フレーム 40-50万円
2009年モデルフレーム価格帯別
10万円以下のロードフレーム
10-20万円のロードフレーム
20-30万円のロードフレーム
30-40万円のロードフレーム
40-50万円のロードフレーム
50-60万円のロードフレーム
60万円以上のロードフレーム
10万円以下のロードフレーム
10-20万円のロードフレーム
20-30万円のロードフレーム
30-40万円のロードフレーム
40-50万円のロードフレーム
50-60万円のロードフレーム
60万円以上のロードフレーム
当店オススメ40-50万円のロードバイクフレーム
| 機種名 | 定価 | 理由 | フレーム材質 | ||
| No.1 |  |
LOOK 595 |
￥499,800 | 「ライダーの感覚以上に踏めば踏むほどバイクは勝手に前にズンズン出る」こんな乗っていて本当に楽しい乗り味はこのバイクでしか経験出来ない。ペダルを踏むごとにバイクからやる気を与えられているような気さえする。フレームに50万円以弱費やすことができる人のみが味わえる極上の乗り味。定価を50万円以内に入れられるとやはりこれがナンバーワンか。ただBMC SL01と5千円の差しかない。 | フルカーボン |
| No.2 |  |
LOOK 586 |
￥462,000 | 路面からのロードノイズが静かでモノコック構造ながら反響音も少ないのが「LOOKバイク」らしいところ。ルックの中で一番の軽量バイクになるこのバイク、ヒルクライムバイクというより、剛性感が高い訳ではなくLOOKバイクにしては癖があまりないのでロングライドで乗るのが楽しいように思える。完成度が高く、LOOKの最新の性能を持ち、走行中の「静かさ」がとても高級バイクっぽいのでこの価格が安く思えてしまうのは私だけ？ | フルカーボン |
| No.3 |  |
PINARELLO FP6 |
￥430,000 | ピナレロの名車「パリカーボン」の後継モデルで同じ金型を使いカーボングレードを落としたのがこのFP6です。見た目はパリカーボンと見違えるほど酷似しており乗り味もかなり良く似ています。基本的にはロングライド向きの味付けですが「プリンスカーボン」ほどの高剛性はいらないけど「FP3」よりは加速性能が欲しいというピナレロ党の人には少し豪華なこのモデルがオススメ。 | フルカーボン |
| No.4 |  |
CERVELO S2 |
￥451,500 | 距離1km走れば数秒速くなるという「エアロダイナミクス」、最近は他のメーカーもフレーム設計に取り入れているがこれをロードバイク発売当初から提唱しているサーベロのカーボンバイクがこれ。同社の「R3」に比べるとこちらの方がオールラウンドに使える。 | フルカーボン |
| No.5 |  |
DEROSA IDOL |
￥488,250 | フレームは細く芸術性を感じ取れる美しいデザインですが中身は男前でさすがヨーロッパのプロチームが使っているのも当然のハイレベルでカチッとした乗り味です。カーボンの振動減衰性能力が高くまたハンドリングがとても安定しているので勝手に真っ直ぐ走る感じが強いです。平地から緩斜面までは剛性感を生かしてガンガン踏め高いスピードも維持できます。パワーのある人向きか。 | フルカーボン |
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