2009 ロードレーサー　ロードバイク　roadracer　roadbike 予算別 20万円以上　30万円以下

2009年ロードレーサー完成車 20-30万円

2009年モデルキャノンデールビアンキピナレロルックタイムデローザビーエムシーコルナゴオルベアチネリ	ブランド別カレラスペシャライズドアンカージオスバッソオペラジャイアントテスタッチ	2009年モデル完成車価格帯別 15万円以下のロードバイク 15-20万円のロードバイク 20-30万円のロードバイク 30-40万円のロードバイク 40-50万円のロードバイク 50-60万円のロードバイク 60万円以上のロードバイク

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20-30万円のロードバイク

各ブランドの2009年モデルからの傾向が1つあります。コスト的に作れるようになったのか、意外と隙間の価格帯だと気付いたのか、「フルカーボンフレーム」を使った完成車がこの価格帯でもたくさん発売されるようになりました。コンポは決まってシマノ105の10スピード仕様です。このフルカーボンフレームバイクの価格は26万円ぐらいからのモデルが多く、20～25万円の価格帯に元々いるカーボンバック付きのアルミフレームバイクと比べ価格差が2～3万円程度になります。さすがに20万円台前半のフルカーボンモデルはフレームの価値や性能に疑問点？が付くことから当店ではあまりお勧めはしていません。しかし完成車で20万円台後半になると「フルカーボンモデル」もカーボンフレーム本来の性能がそこそこありフレーム重量も軽くなります。「フルカーボン」は「アルミ+カーボンバック付き」と比べコンポは共に105どうしで、振動減衰性能が絶対的に優れる「フルカーボン」と「アルミ+カーボンバック付き」の価格差を考えるとどちらにするか悩ましいところです。ブランドによってはこの価格帯でのフルカーボンの設定がないブランド（ピナレロやコルナゴ）もありますのでそれらのブランドのフルカーボンバイクを求めもう一つ上の価格帯にいくのかどうか、それもまた悩ましいところです。

シマノのコンポは105から10ピードです。15-20万円台に多く使われているTIAGRAは9スピードでホイールが大体はシマノWH-R500を使っています。使用状況やライダーの体重にもよりますがいかんせんこのホイールはどうしても振れが出やすく（ホイールの値段が￥13,000ではしょうがない）、耐久性が低いのです。20-30万円台の価格帯では105コンポにWH-R500以上のホイール（WH-RS10やMAVIC AKUSIUM RACE等）が採用されていますので耐久性の面で不安はなく長い間使用出来ます。またこの価格帯のバイクは足回りとコンポそしてフレーム性能もある程度充実しているので安心してオススメできますし、一番人気があるのもこの価格帯です。

当店オススメ20-30万円のロードバイク

	機種名	定価	理由	フレーム材質	通販
No.1	CANONDALE SIX CARBON 5	￥279,000 特価中！販売価格￥223,200	キャノンデールの新型カーボンフレームを使ったバイク。この価格帯にしてはフレーム完成度が高く良く走るバイク。ブレーキがシマノ製ではないことが欠点ですがこれは後に交換すれば良いこと。	フルカーボン	不可対面販売のみ
No.2	BIANCHI 928 CARBON MONO Q 105	￥247,800	ヨーロッパブランドの一角なのにフルカーボンフレームでシマノ105コンポをセットしてこの価格はもう価格破壊としか言いようがない。欠点は165cm以下の人に会うサイズがない、ダブルギアの歯数がデカイ、この2点。	フルカーボン	OK
No.3	ANCHOR RFX8 EQUIP	￥270,000	同社のレースバイク「RFX9」の剛性を20％落とし快適性を重視したロングライド用バイク。フレーム重量が軽く、日本人用スモールサイズの設定があるのも人気の秘密。	フルカーボン	不可対面販売のみ
No.4	PINARELLO FP2 105	￥240,000	イタリア3大ロードブランドの1つ「ピナレロ」の真骨頂である湾曲したカーボンフォ－クとバック部は「ONDA」と呼ばれ、優れた直進安定性に一役かっている。	アルミ+カーボンバック	不可対面販売のみ
No.5	COLNAGO ARTE 105	￥262,500	イタリア3大ロードブランドの1つ「コルナゴ」が考えてデザインしたフレームの各パイプやWバックカーボンの造形はかなり凝っていてパーツアッセンブルもかなり良い。乗り味も同社のフルカーボンバイク「CLX」より良い印象がある。	アルミ+Wカーボンバック	不可対面販売のみ
No.6	CANNONDALE CAAD9 5	￥239,000 決算特価販売価格￥215,100	持っても乗っても軽さはピカイチ。アメリカの自社工場で生産されている。完成度がに高くフルアルミフレームのくせに乗り味は至ってしなやか。アメリカの自社工場で生産されている。	フルアルミ	不可対面販売のみ
No.7	BMC SSX	￥252,000	スイスのブランド「ビーエムシー」のフルアルミロード。今年から一新された滑らかなデザインが特徴です。	フルアルミ	不可対面販売のみ
No.8	ORBEA ONIX 105	￥268,000	絶対的な軽さは劣るものの同社の上位機種「ORCA」と乗り味はかなり似ているので「このバイクでもいいか」とも思ってしまう。中国に建てた新工場から出荷されるフレームの精度がどんなものか、気になるところ。	フルカーボン	不可対面販売のみ