2007 ORBEA ROAD BIKE
（オルベア ロードレーサー）
AQUA CARBON（51サイズ、ブルーとブラックカラー）が定価から35％OFF特価中！販売価格￥81,081
ロードフレーム
（完成車はこちらを参考にして下さい）
フレームの詳細は下にあります。
LOBULAR
（ロブラー）
定価￥176,400
LOBULAR+Z50+FCM
（ロブラー50％カーボン）
定価￥197,400
LOBULAR+Z100+FCM
（ロブラー100％カーボン）
定価￥218,400
カラー/グレイブラック（写真）、シルバーレッド、オレンジグレイ、ブルーホワイト
完売しました。
（ロブラー）
定価￥176,400
LOBULAR+Z50+FCM
（ロブラー50％カーボン）
定価￥197,400
LOBULAR+Z100+FCM
（ロブラー100％カーボン）
定価￥218,400
カラー/グレイブラック（写真）、シルバーレッド、オレンジグレイ、ブルーホワイト
完売しました。
アルミフレーム（+カーボンバック）
フルカーボンフレーム
フルカーボンフレーム
オルベアは基本的に対面販売となります。
フレームセット仕様
| カラー | サイズ | フレーム仕様 | フォーク | フレーム単体重量 | |
| AQUA | レッド、 ブラック、 ブルー |
48,51,54,57,60 | アルミ | ZICCS AC | 1500g |
| AQUA CARBON | レッド、 ブラック、 ブルー |
48,51,54,57,60 | アルミ+カーボンバック | ZICCS AC | 1600g |
| LOBULAR | グレイブラック、 ブルーホワイト、 オレンジグレイ、 シルバーレッド |
48,49,50,51,52, 53,54,55,56,57, 58,59,60,61 |
6000系アルミ | ZICCS FCM | 1280g |
| LOBULAR+Z50 | グレイブラック、 ブルーホワイト、 オレンジグレイ、 シルバーレッド |
48,49,50,51,52, 53,54,55,56,57, 58,59,60,61 |
6000系アルミ +カーボンバック |
ZICCS FCM | 1230g |
| LOBULAR+Z100 | グレイブラック、 ブルーホワイト、 オレンジグレイ、 シルバーレッド |
48,49,50,51,52, 53,54,55,56,57, 58,59,60,61 |
6000系アルミ +ダブルカーボンバック |
ZICCS FCM | 1250g |
| ARIN | ホワイト、 グレイ、 ブルー、 エウスカルテル、 オルベア |
48,49,50,51,52, 53,54,55,56,57, 58,59,60,61 |
スペシャルアルミ | ZICCS FCM | 920g |
| ONIX | オレンジ ブルー レッド |
48,51,54,57,60 | T700カーボン | ZICCS AC | 1250g |
| OPAL | レッド ブルー オレンジ |
48,51,54,57,60 | M30カーボン | ZICCS FCM | 1050g |
| ORCA | オレンジ、 ホワイト、 ブルー、 ブロンズ |
48,51,54,57,60 | NEW ORCAカーボン | ZICCS NEW SL | 1020g （付属品なし875g） |
| DIVA | ピスタチオ、 ピンク |
49,53 | NEW ORCAカーボン | ZICCS NEW SL | 1150g |
| ORA | ブルーホワイト、 ブラックホワイト |
XS,S,M,L,XL | T700カーボン | ORA | 1400g |
| ORDU | ブルー、 オレンジ、 レッド |
XS,S,M,L,XL | M30カーボン（70％） タイムトライアル |
ORDU | 1250g |
オルベアとは
| スペインのメーカーである「ORBEA」は全てのフレームを自社生産で作っていると言われています。フレームデザイン等に「ヨーロピアン」を残しつつヨーロッパブランドでありながら価格が比較的お手頃なのです。ヨーロッパのプロツアーやツール等で活躍していることでフレーム性能は折り紙付きです。このメーカーのロードフレームの最大の特徴は前後車輪軸を結んだ直線からBBがどれぐらい下にあるかという「ハンガー下がり」が70mmと他メーカーのバイクにくらべてこの値が大きいのです。これは走りにどういう影響を及ぼすかと申しますと重心が低くなるというのと登りでサドルに座ったままのペダリングがスムーズになることがあげられます。よくツーリング車もこのハンガー下がりが大きいのですがこれも言い方が悪いかもしれませんがダラダラ走るのに適しているのです。「ORBEA」のバイクは登りを如何に快適に走れるかを前提に設計されているようですが平地ではツーリング向きとも言えます。「登り登り」と何故にしつこいはスペインでは山が多いのでダンシングなんてやってられないそうです。ということは日本の山や峠にも適しているということですか。 |
フレームのご購入をお考えの方
| ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安 シマノ カンパニョーロ |
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