2008 ORBEA ROAD BIKE
(オルベア ロードレーサー)

ORCAのレッドカラーとホワイトカラーの51サイズが入荷しました!店頭展示中!

4/17ー4/20にORBEAロードバイクの試乗会を店頭で開催します。
(機種はORCAの51サイズです。)

ロードフレーム

フレームの詳細は下にあります。

ARIN
(アリン)
定価¥260,400
カラー/レッドホワイト(写真)、シルバーホワイト、グレイ、シルバーグレイブルーグレイ
AQUA CARBON
(アクア+Z50カーボン)
定価¥120,750
カラー/レッド(写真)、ホワイトブルー、ブラック
LOBULAR
(ロブラー)
定価¥186,900
LOBULAR+Z50
(ロブラー50%カーボン)
定価¥207,900
LOBULAR+Z100
(ロブラー100%カーボン)
定価¥228,900
カラー/ブルーホワイト(写真)、シルバーレッド、オレンジグレイ、シルバーグレイ
アルミフレーム(+カーボンバック)
フルカーボンフレーム
ONIX
(オニキス)
定価¥228,900
カラー/オレンジ(写真)、ブルーレッド
OPAL
(オパール)
定価¥333,900
カラー/ブルー(写真)、レッドオレンジ
ORCA
(オルカ)
定価¥399,900
カラー/レッド(写真)、ホワイトブルーコッパーオレンジ(レッドの完成車はこちら
ホワイト51サイズとレッド51サイズ在庫あり。
フルカーボンフレーム
DIVA
(ディーバ)
定価¥365,400
カラー/ピスタチオ(写真)、カシス
女性専用ロードフレーム
ORA
(オーラ)
定価¥312,900
カラー/レッドホワイト(写真)、ブラックホワイト
トライアスロンフレーム
ORDU
(オルドゥ)
定価¥438,900
カラー/ホワイト(写真)、ブラック
タイムトライアルフレーム

日本の輸入代理店に在庫がないものは通常ご注文後3〜4ヶ月程度で入荷します。

在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。

ご注文、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

2007年ORBEAの在庫分特価中!

オルベアは基本的に対面販売となります。

サイズ、スケルトン表はこちら(07継続)

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

フレームセット仕様

カラー サイズ フレーム仕様 フォーク フレーム単体重量
AQUA CARBON レッド、
ブラック、
ブルー
ホワイト
48,51,54,57,60 アルミ+カーボンバック NEW AC 1600g
LOBULAR シルバーグレイ、
ブルーホワイト、
オレンジグレイ、
シルバーレッド
48,49,50,51,52,
53,54,55,56,57,
58,59,60,61,62
6000系アルミ NEW FCM 1280g
LOBULAR+Z50 シルバーグレイ、
ブルーホワイト、
オレンジグレイ、
シルバーレッド
48,49,50,51,52,
53,54,55,56,57,
58,59,60,61,62
6000系アルミ
+カーボンバック
NEW FCM 1230g
LOBULAR+Z100 シルバーグレイ、
ブルーホワイト、
オレンジグレイ、
シルバーレッド
48,49,50,51,52,
53,54,55,56,57,
58,59,60,61,62
6000系アルミ
+ダブルカーボンバック
NEW FCM 1250g
ARIN シルバーホワイト、
シルバーグレイ、
ブルーグレイ、
レッドホワイト
48,49,50,51,52,
53,54,55,56,57,
58,59,60,61,62
スペシャルアルミ NEW FCM 920g
ONIX オレンジ
ブルー
レッド
48,51,54,57,60 T700カーボン ZICCS AC 1250g
OPAL レッド
ブルー
オレンジ
48,51,54,57,60 M30カーボン ZICCS FCM 1050g
ORCA オレンジ、
ホワイト、
ブルー、
コッパー、
レッド
48,51,54,57,60 NEW ORCAカーボン ZICCS NEW SL 1020g
(付属品なし875g)
DIVA ピスタチオ、
カシス
46,49,53 NEW ORCAカーボン ZICCS NEW SL 1150g
ORA レッドホワイト、
ブラックホワイト
48,51,54,57 T700カーボン ORA 1400g
ORDU ホワイト、
ブラック
48,51,54,57 M30カーボン
タイムトライアル
ORDU 1250g

サイズ、スケルトン表はこちら(07継続)

オルベアとは

スペインのメーカーである「ORBEA」は全てのフレームを自社生産で作っていると言われています。フレームデザイン等に「ヨーロピアン」を残しつつヨーロッパブランドでありながら価格が比較的お手頃なのです。ヨーロッパのプロツアーやツール等で活躍していることでフレーム性能は折り紙付きです。このメーカーのロードフレームの最大の特徴は前後車輪軸を結んだ直線からBBがどれぐらい下にあるかという「ハンガー下がり」が70mmと他メーカーのバイクにくらべてこの値が大きいのです。これは走りにどういう影響を及ぼすかと申しますと重心が低くなるというのと登りでサドルに座ったままのペダリングがスムーズになることがあげられます。よくツーリング車もこのハンガー下がりが大きいのですがこれも言い方が悪いかもしれませんがダラダラ走るのに適しているのです。「ORBEA」のバイクは登りを如何に快適に走れるかを前提に設計されているようですが平地ではツーリング向きとも言えます。「登り登り」と何故にしつこいはスペインでは山が多いのでダンシングなんてやってられないそうです。ということは日本の山や峠にも適しているということですか。

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ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

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