2009 ORBEA ORCA
（オルベア オルカ）
完売しました。
オルベアは基本的に対面販売となります。
フルカーボンロードフレーム
ORCA
（オルカ）
フレームセット
定価￥399,000
サイズ/48,51,54,57,60
カラー/ブラック、ホワイト、レッド、オレンジ、ブルー、ブロンズ
（オルカ）
フレームセット
定価￥399,000
サイズ/48,51,54,57,60
カラー/ブラック、ホワイト、レッド、オレンジ、ブルー、ブロンズ
在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。
ご注文、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。
オルカ（ブラックカラー）完成車 各部のアップ
フレームデザインは変更なし。ブラック（つや消しマット）カラーが今年の注目！
345gでも意外と丈夫で曲がるカーボンフォーク
角がないこの曲線が良いです。
ヘッドパッチがカーボン製になりました。
専用のシートクランプがマグネシウム製になりました。
ダウンチューブからBBにかけての剛性が20％アップされています。
ORCA人気はまだまだ続く！
| 「ORCA」の基本性能をベースに価格をぐっと手頃にした弟分モデルの新型「ONIX」の性能がかなりよく「ONIXでも十分かな」とも思いつつマイナーチェンジした2009年モデルの「ORCA」に乗るとやっぱりこちらの方が間違いなく優れている。「ORCA」絶対的な軽さはフレーム重量の違いもさることながら、こぎだしの軽さが全く違うので進ませるための力があまりにも少なくてすむので違いすぎるのです。2008年モデルまでの2年間のモデルに比べ2009年モデルからマイナーチェンジされた内容はヘッドマークがカーボン製に、シートクランプがマグネシウム製にと、フレーム小物がそれぞれ88g軽量化されています。もう一つはダウンチューブからBBまわりにかけての剛性が20％高まったことです。実際に乗ると2008年モデルまでのペダルを踏み込んだときの「踏みごたえのない感覚」が消え明確な踏むポイントがハッキリと見えカッチリ感が増したようです。もちろんペダリングの軽さや高い振動減衰性能は継続されています。今までのモデルがレースやヒルクライムやロングライドにも使えるマルチユースバイクだったのが2009年モデルは少しレース向きにふったということでしょう。北京オリンピックの優勝バイクでもあると同時にスペインブランドということもあり2008年のブエルタ（3大ツールの一つ。スペイン一周レース）でこのバイクがたくさん使われていたのが印象に残っています、それ程プロチームにも信頼されているバイクなのでしょう。1つのヨーロッパブランドのプロレベルでも使えるTOPグレードの機種が40万円を切っているのですから「ORCA」の人気が出て当然なのでしょうし、これからもまだまだ「ORCA」人気は続くのでしょう。 |
フレーム仕様
| フレーム | NEW ORCAカーボン（875g） |
| Fフォーク | ZICCS NEW SL（345g） |
| シートポスト径 | 31.6mm |
| BB | ENG、JIS-68mm |