2006年 Pinarello F4:13 Carbon
(ピナレロ エフ フォーサーティーン カーボン）
ロード完成車
 |
 |
 |
 |
|||||
| #237 Blue | #236 Red | #238 Black | ||||||
| #237 Blueの実車 写真のサイズは53 |
||||||||
| F4：13 完成車 定価￥504,000 コーラスmix 10S+ピナレロ M.O.st ホイール サイズ/４６SL，５１，５３，５５、（５７，５９は取り寄せ） カラー/#237 Blue、#236 Red、#238 Black |
||||||||
フルカーボンバイクのF4：13はピナレロ独自のオンダフォークとバック以外にもトップチューブやダウンチューブ等全てのパイプが独創的なデザインになっています。
BBは大口径のの「M.O.st」です。
コンポはカンパコーラスとケンタウルの豪華な組み合わせ。
個人的には
| 正直がっかりです。「ピナレロ」ブランドのカーボンバイクなんて。アルミやマグネシウムを使った金属系のパイプでフレームを作る代表格が「ピナレロ」と思ってました。まあ姉妹ブランド「オペラ」ではカーボンバイクは作り続けていましたけど。時代の流れに乗り遅れない為には発売せざるを得なかった？のでしょうかねー。ちなみにピナレロは「自社にカーボンフレームの生産能力がない」ですから当然フレームは社外委託生産となっています。 でも、この「F4:13」はそんじょそこらのカーボンバイクとは一見しただけで違うことが解ります。彎曲したONDAフォークとシートステイを付けているだけでこのカーボンバイクは「PINARELLO」だと解ります。個性があります。オリジナルの大口径ハンガーシェル「M.O.st」もこのバイクの個性です。こういう個性をロードバイクで許されるのもピナレロだけです。ですから、そんじょそこらのカーボンバイクとは違うのです。そしてピナレロらしい安定した走行感をライダーに与えてくれることは間違いありません。（期待） |
マジですやん。
| 試乗した感想はグランフォンド用と聞いていたからツーリング向きのしなやかな感じの軟派なバイクを想像していましたが処がドッコイ、マジですやん。そもそもキャノンデールのシナプスとか、このF4:13とかに大口径のBBは必要なのかってという話ですわ。絶対にハンガー回りの剛性は間違いなくあがりますからね。それがツーリング向きか？どうか。振動吸収も低速域ではごつごつ感があるのにペースを上げると振動吸収が良くなるように思われます。この二つの感じからこのバイクの設定スピードがカナリ高いように感じます。ですから普通のロードレーサーとして何の問題もなく使えるのです。つまり高性能なのです。マジなのです。ピナレロの他のバイクに比べると直進性は強いように感じました。そこがグランフォンド用ということなのですか？グランフォンドの見方を変えなければ理解できないかもしれません。参加型で長い距離を「速く」とね。 それとF4:13のフレーム販売がなくなりましたが姉妹ブランドの「OPERA」から全く同じフレームの「CANOVA」（定価￥362,250）が発売されます。フレームの載せかえや違うコンポで組まれる方はぜひこちらのモデルを！ |
 |
 |
||
 |
|||
 |
 |
||
フレームセット仕様
| フレーム ： ハイモジュラスカーボン・モノコック構造、 ＯＮＤＡフォーク+ONDAカーボンバック、 M.O.st 55mmオーバーサイズＢＢシェル（ITALY仕様で専用BBは必要ありません） 付属品 ： Frame + Fork + Seat Post + Head Parts カラー ： Black Evil, Blue Sky & Red Devil サイズ ： ４６SL，５１，５３，５５、（５７，５９は取り寄せ） ウェイト： フレーム１１５０ｇ（サイズ５１）、フォーク４１０ｇ |
完成車スペック
| Ergopower : Campagnolo Chorus Rear Derailleur : Campagnolo Chorus Brakes and Front Derailleur : Campagnolo Centaur Crank Set : Pinarello (M.O.st) Compact Carbon Wheels : Pinarello Medium Profile Duel Wheel 2005 Saddle : SLR Selle Italia Tires : Diamante Pro Vittoria Weight : 7.7kg(medium size) ※仕様の細部については予告なく変更になる場合があります。 |
サイズ表
| ALTEZZA | LUNGHEZZA | INCLINAZIONESEAT TUBE ANGLE | PUNTE FORCELLA-SCATOLA | SCATOLA-FORCELLINO POST. | ALTEZZATERRA | CURVAFORCELLA |
| SEAT-TUBE HIGHT |
TOP-TUBE LENGTH |
GRADI/MM | FORK TO BOTTOM BRACKET |
CHAIN STAY TOBOTTOM BRACKET | BOTTOM BRACKET HIGHT |
FORKRAKE |
| 46SL | 51.2 | 74.50/123.0 | 57.6 | 40.3 | 27.3 | 43 |
| 51 | 53.7 | 73.48/145 | 57.5 | 40.6 | 27.0 | 43 |
| 53 | 55 | 73.30/152 | 58.3 | 40.6 | 26.5 | 43 |
| 55 | 56 | 73.00/161 | 58.9 | 40.8 | 26.5 | 43 |
| 57 | 57.5 | 72.50/171 | 59.8 | 40.9 | 26.5 | 43 |
| 59 | 59 | 72.00/182 | 60.2 | 40.9 | 27.0 | 43 |
お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。