最近ピナレロのロードバイクに乗る機会が多く他ブランドのロードバイクにはなくピナレロにしかない感覚的なものですが気付いたことがあります。ハンドルリーチを短く、ステム長も短く、サイズを小さいものに乗ってTOPチューブ長が短くなっても、ハンドリングがとても安定しているのです。ですからハンドルが近くなってきてもフラフラせず直進安定性がとても強いのです。感覚的には多分1サイズか2サイズ上のホイールベースを持っているような感じです。ジオメトリーを見れば他のメーカーに比べて目立って変わった数値を設定している訳でもないにのに何故か真っ直ぐ走る力が強いのです。これはサイズ選択時に小さいサイズを選ばなければならない場合やハンドル位置を極端に近くせざるを得ない場合に直進安定性を気にしなくて済むような気がするのでピナレロのバイクはその点で大きなアドバンテージになるように思います。ONDAフォークとONDAカーボンバックがきいているのかフレームバランスが優れているのかロングライドを走っても直進安定性が良いバイクは疲れにくいですから長い距離を走った後にはONDAの恩恵？を感じれるはずです。

チューンナップはまずサイズごとに対してステムやハンドルがデカイのでそれを体にあったもに交換し、次にタイヤを少し上等で対パンクのものに交換し、そしてクランクとBBは出来ればシマノ製に、欲を言えばホイールをもう少し耐久性に優れた軽量なものに交換すれば終了です。交換するところが少し多いように思われますがFP2にしかない優れたフレーム性能を持っていますのでチューンしても損はないはずです？パーツ交換すればする程、価格がFP3に近付くことになるのでそれはまた悩むところです。