バイシクルドットコムロードバイクトップPINARELLO2010>FP6

2010年 PINARELLO FP6 Carbon
(ピナレロ エフピーシックス カーボン)

在庫分の完成車とフレームセットが共に定価から30%OFF特価中!

ピナレロは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店下さい)

2011年 ピナレロ ロードバイクはこちら

カーボンロード完成車/フレーム

ホワイトカラー
ブルーカラー
ネイキッドカラー
レッドカラー
FP6 CARBON Frame Set
定価¥430,000
30HM3Kカーボンフレーム
サイズ/42.5SL、45SL、50、51.5、53、54、55
カラー/ホワイト、ブルー、レッド

FP6 CARBON 7900 Dura Ace
シマノ7900 Dura Ace+MOst PANTHER CX ホイール
完成車定価¥680,000
サイズ/42.5SL、45SL、50、51.5、53、54、55
カラー/ホワイト、ネイキッド

5/31付 在庫表

カラー/サイズ 42.5sl 45sl 50 51.5 53 54 55
Shimano Dura Ace 完成車 ネイキッド 完売 完売 完売 あり あり 完売 あり
フレームセット ホワイト 完売 完売 完売 完売 あり 完売 完売
フレームセット レッド 完売 完売 完売 完売 完売 あり 完売
フレームセット ブルー 完売 あり 完売 完売 あり 完売 完売

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら

在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

New組立工程完全版 ピナレロFP3編
(繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか)

ピナレロのサイクルジャージ&グローブはこちら

ホワイトカラー各部のアップ

フレームには30HM3Kカーボンを使用
Mostカーボンハンドルとステムの組み合わせ
パリカーボンゆずりのフレームデザイン
ONDAフォーク
ONDAカーボンバック
適度な剛性感のチェーンステイ
キビキビしているが過度な剛性感はないBBまわり
意外?とキチンと変速したMostカーボンクランク

レッドカラー各部のアップ

30HM3Kカーボンを使用しています。
フレームデザインは「Paris FP Carbon」と全く同じようです。同じ型を使っている?
メインコンポはシマノDura Aceで、ハンドル&ステム&ポストはピナレロオリジナルの「Most」カーボンパーツを使います。
カーボンバックはピナレロバイクお馴染みの「ONDA Carbon」

当店オリジナルコンパクトクランク仕様車

標準仕様はノーマルクランク仕様(FC-7900 53x39T)ですが当店でコンパクトクランク仕様(FC-7950 50x34T)を作りました。
完成車販売価格¥578,000

見ためは「Pari FP Carbon」にかなり似ているが!

数字が1つ違うだけでもレース色が強く「PRINCE CARBON」よりの「FP7」に比べ、「FP6」はグランフォンド等のロングライドを意識して作られた「FP3」よりのモデルとなります。ロングライド対応モデルではあるけれどどちらかとは言えばレースモデルのイメージが強い「Paris FP Carbon」をベースにして、もっとロングライド志向キャラクターを強めたのがこの「FP6」です。「Pari FP Carbon」と全く同じフレームの型を用いながらカーボン素材を46HM3Kから30HM3Kへと少しだけグレードダウンさせています。カーボンの弾性率が下がったので重量はほんの少しだけ増えましたが乗り味はより快適になっているようです。名車「パリカーボン」の後継モデルである「FP6」は乗り味もかなり「パリカーボン」に似ています。プリンスカーボンのような過剰な剛性感はいらないし、「FP3」や「FP5」では物足りない、という人にはお勧めのバイクです。確かに乗りやすいですが「FP3」や「FP5」はロングライド志向に振りすぎている感じがありますので「FP6」と実際に乗り比べてみるとキレがいまいちないように感じられ、どことなくモッサリしているようです。ですから「FP6」は「プリンスカーボン」と「FP3」「FP5」の丁度真ん中ぐらいの同じぐらいに位置するキャラクターのようです。2009年からは完成車とフレームセットも販売されますから選択が広がり少しは買いやすくなったのではと思います。そういえばバリカーボンのフレームが発売された当時、定価がこのFP6と同じ43万円ぐらいだったと記憶しております。バリカーボンを振り返ると「発売したときにGETしておけば良かったのに」と値上げを繰り返し最終的には50万円越えたあとで後悔された方は私を含めてたくさんおられるはず。でもバリカーボン発売当初の値段と「FP6」がほぼ同じ価格帯になるのは何かメーカーの意図が感じられて…。FP6はパリカーボンと同じ金型ですからデザインが古くそれが逆に最新のピナレロのFP3やプリンスみたいにド派手ではないから好感が持てます。これって私だけですか。

7900 Dura Ace(クランクはピナレロオリジナル)コンポが付いた完成車で定価¥680,000は確かに高めです(フレームセット定価が高すぎる。FP7と変わらない)。仮にFP3のアルテグラコンポをDura Aceに交換すればコンポだけの値差が約¥100,000ですから¥520,000。今ならプラス6万円でホイールが軽くなりフレームのグレードが大幅にアップした当店オリジナル仕様「FP6 7900 Dura Ace完成車 Special 仕様車」を¥580,000で販売しております。

スペック

FP6 7900 Dura Ace
フレームマテリアル 30HM3K(30t グレード・ハイモジュラス・ユニディレクショナル・カーボンファイバー3K)
フロントフォーク ONDA カーボン30HM3K
バック ONDA カーボン30HM3K
メインコンポ シマノ・7900デュラエース
クランクセット MOst LINX-CE カーボン コンパクト
ハンドル MOst XYLON AL カーボン TEAM EDITION
ステム MOst TIGER MAX 3K カーボンラップド
サドル MOst LEOPARD
シートポスト MOst TAIL-MAX 3K フルカーボン
ホィール MOst PANTHER CX(実測重量:F/655gr、R/805gr)
タイヤ CONTINENTAL PINARELLO EDITION
完成車重量 7.4kg(50サイズ、実測)

※仕様の細部については予告なく変更になる場合があります。

サイズ表

シートチューブ トップチューブ シートアングルI/後退 フロントセンター リアセンター BBハイト オフセット ヘッドアングル ヘッドチューブ
42.5SL 500 74.50/113 562 405 270 43 70.00 115
45SL 515 74.42/119 572 405 270 43 71.00 120
50 525 74.30/134 578 405 265 43 71.50 130
51.5 535 73.45/144 578 407 265 43 71.50 135
53 545 73.45/148 584 407 265 43 72.30 153
54 550 73.50/153 588 407 265 43 72.50 160
55 560 73.50/156 597 407 265 43 73.00 168

在庫、販売価格はお問い合わせ下さい。

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

2010 ピナレロロードレーサートップへ

ロードレーサートップへ

バイシクルドットコムトップへ

ロードバイクホイールの当店在庫分10月末まで決算特価中!

ロードレーサーのホイール他パーツはこちら

ピナレロのサイクルジャージ&グローブはこちら

サイクルウエアー類(ジャージ、パンツ、ヘルメット、シューズ等)はこちら

New組立工程完全版 ピナレロFP3編
(繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか)