バイシクルドットコムロードバイクトップPINARELLO2010>FP7

2010年 Pinarello FP7 Carbon
(ピナレロ エフピーセブン カーボン)

完売しました。

ピナレロは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店下さい)

2011年 ピナレロ ロードバイクはこちら

ロードフレーム

レッドカラー ブルーカラー
FP7 CARBON Frame Set
定価¥460,000

46HM3Kカーボン+FPXカーボンフォーク&シートステイ+Full Carbon Seat Post
カラー/ブルー、レッド
サイズ/440sl、465sl、500、515、530、540、550、560、575、595
フレームウエイト/1050g(54サイズ)

完売しました。

 

納期、販売価格はお問い合わせ下さい。

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

ピナレロのサイクルジャージ&グローブはこちら

New組立工程完全版 ピナレロFP3編
(繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか)

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

ロードバイクホイールの当店在庫分

レッドカラー各部のアップ

他メーカーではTOPグレードに使われる46HM12カーボンを使用
「PRINCE CARBON」と同じヘッドマスク
ロゴが抜いてあります。文字にそってカーボン地が見えます。
ONDA FPKカーボンフォーク&シートステイ
剛性の高そうなチェーンステイです。
一応大きなカセットも使えるようクリアランスは大きめ。

プリンスカーボンの弟分

2008年秋、当時最上位機種であった「PRINCE CARBON」に続けてリリースされたのがこの「FP7 CARBON」です。プリンスカーボンにかなり酷似していますが、使用されているカーボンが異なり、プリンスカーボン50HM1Kであるのに対し「FP7」は46HM12Kと弾性率が低くなっています。それゆえプリンスカーボンはTOPレーサーが乗るようなガチガチのレースバイクであるというキャラクターなのに対し、「FP7」はもう少し乗り味がマイルドでプリンスカーボンよりオールラウンドに使えるようです。レースレベルでは高速巡航性能に優れ切れ勝負よりロングスプリント勝負ができる「FP7」がステージレース向きで、ワンデーレース向きが「PRINCE CARBON」となるそうです。「PRINCE CARBON」譲りの上下異径ONDA FPKフォーク、左右比対称チェーンステイ等、他のメーカーではフラッグシップモデルに使われるような豪華な仕様と豪華な素材を使っている「FP7 CARBON」はピナレロでは上から数えて3番目グレードでもなかなか侮れません。

サイズ表

シートチューブ長 トップチューブ長 シートアングル フロントセンター リアセンター BBハイト フォークオフセット ヘッドアングル ヘッドチューブ長
440SL 503 74.4/118 565 406 270 43 70° 115
465SL 515 74.4/124 575 406 270 43 70.5 120
500 525 74/138 575 406 265 43 71.4 125
515 535 73.7/145 577.5 406 265 43 72 130
530 545 73.7/149 583 406 265 43 725 144
540 550 73.4/154 583 406 265 43 72.8 152
550 557 73.4/157 590 408 265 43 72.8 163
560 565 73/163 592 408 265 43 73.2 170
575 575 73/168 596 408 265 43 73.7 184
595 587 72.4/180 605 408 270 43 73.4 210

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

2010年 ピナレロ ロードレーサートップへ

ロードレーサートップへ

バイシクルドットコムトップへ

ロードバイクホイールの当店在庫分

ロードレーサーのホイール他パーツはこちら

ピナレロのサイクルジャージ&グローブはこちら

サイクルウエアー類(ジャージ、パンツ、ヘルメット、シューズ等)はこちら

New組立工程完全版 ピナレロ FP3編
(繁忙期、当店の納期がなぜ2ヶ月もかかるのか)