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2011年 Pinarello KOBH 60.1 Carbon FRAMESET
(ピナレロ コヴ シックスティーポイントワン カーボン)

完売しました。

ピナレロは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店下さい)

フルカーボンロードフレームセット

SKYカラー
BLKカラー
WHTカラー
PINARELLO KOBH 60.1 Carbon FRAMESET
定価¥560,000(レギュラーフレームセット)

定価¥615,000(Di2内蔵仕様フレームセット)

カラー/SKY(スカイ)カラー、BLK(ブラック)カラー、WHT(ホワイト)カラー
サイズ/45sl、48sl、51.5sl、 54、55、56、57、58
フレーム重量/約1,020g (53)
完成車重量例/Shimano Dura Ace Compo+Fulcrum Racing Zero Wheel
/7.1kg(48slサイズ)

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WHTカラー各部のアップ

ASTMMETRICAL(左右非対称)を強調したいのかダウンチューブロゴの右側は「PINARELLO」で左側は「KOBH 60.1」
「DOGMA」と同じ「TORAYCA 60HM1K」カーボンです。
ヘッドまわりは「DOGMA」に比べ少し小さめです。
「DOGMA」より少しおとなしいデザインのフォークです。
「KOBH 60.1 CARBON」最大の特徴である弓なりにデザインされたチェーンステイです。しなやかな乗り味はこれが効いているはず。
「DOGMA」と同じく数は少ないが「KOBH」のダウンチューブにもしわがある。
チェーンステイも「KOBH」オリジナルのデザイン
ポストは真円でその下のシートチューブも普通に丸い。
写真のタイヤは24cでそれでもこれだけクリアランスがある。
でもチェーンステイとタイヤの隙間は意外と狭いのです。

「DOGMA」ではなく「KOBH」を選んだ貴方は通です。

ヨーロッパプロのクラシックレース「パリ〜ルーベ」に代表される(2010年のツールドフランスでも1日だけ走った)石畳区間をPAVE(パヴェ)とかKOBH(コブ)と呼ぶらしいです。PINARELLOにはロードレース対応の「DOGMA 60.1」に加えてそのアスファルト舗装ではない石畳を如何に疲れないでスムーズに走るかを考えて開発されたのが「KOBH 60.1」です。またそんな石畳が永遠に続く道等ないですからそんなバイクをアスファルト舗装の道で使えばもっと疲れにくいのではないかというコンセプトです。車でよく例えられるのは「DOGMA 60.1」がポルシェのカレラなら「KOBH 60.1」はポルシェのカイマノというイメージです。

「KOBH60.1」に実際乗ってみると振動減衰性能に優れたしなやかな乗り味のバイクです。「DOGMA 60.1」とは同じカーボン素材「TORAYCA 60HM1K CARBON」を使いながら、フレーム形状を変えることで乗り味が完全に異なっています。「DOGMA 60.1」では非常に硬くて軽い上質なカーボン素材に思えたのにピナレロバイクの象徴であるオンダ形状を採用せず、独特な細く湾曲したシートステイにすることでしなやかなやさしい乗り味になっているのでしょう。

しなやかでソフトな乗り味のバイクはたくさんあります。20〜30万円で売られているフルカーボンロード完成車(ピナレロFP2等)にありがちでそれらに共通しているのはフレーム剛性を全体に低くしてしなやかさを出しているのです。そうすると低速域でダラダラ走るのには問題はありませんがフレーム剛性が足らないのでシャキシャキ感がなくスピードの乗りが悪いのです。もちろんスピード維持も難しくなるので中〜高速域をキープしたままのロングライドが辛くなるのです。「KOBH 60.1」がスゴい所は振動減衰性能に優れたしなやかな乗り味のバイクなのにスピード維持が簡単で中〜高速域をキープしたままのロングライドが非常に楽なのです。この性能は軽量で上質なカーボンを使用しないと作れないものですから高級車にしかなく、しなやかな乗り味のままロングライドを楽に速く走れるバイクは意外と少ないのです。

欠点と言えば、ハンドリングが他のピナレロバイクと異なっているのか低速でふらつきやすく初めは慣れが必要です。またある程度の悪路走行に耐えられるよう太いタイヤ(28cぐらい)が装着できるフレームクリアランスになっていますがブレーキの設定がショートアーチ仕様ですから実際は26cぐらいが限界のようです。

「DOGMA 60.1」には行かずにあえて「KOBH 60.1」を選択される人は通です。個人的な考えではレースとその練習のみの使用でしたら「DOGMA 60.1」もありですが、それ以外の使用目的があるのでしたら持て余す「DOGMA 60.1」は避けて「KOBH 60.1」にします。

スペック

2011 PINARELLO KOBH 60.1 Carbon FRAMESET
カラー スカイ、ブラック、ホワイト
サイズ 45sl、48sl、51.5sl、 54、55、56、57、58
フレーム
TORAYCAR 60HM1Kハイモジュラスカーボンモノコック
フォーク
ONDA KOBH 60HM1Kカーボン
フレーム重量 約1,020g (53)

サイズ&ジオメトリー

シートチューブ長
芯〜芯
シートチューブ長
BB芯〜
シートチューブエンド
トップチューブ長 シートアングル
角度/mm
フロント
センター
リア
センター
BB
ハイト
フォーク
オフセット
ヘッド
アングル
ヘッド
チューブ長
420 450 500 73°40' /120 561 413 270 47 69°50' 110
450 480 520 73°40'/128.5 571 413 270 47 71°00' 120
485 515 540 73°00'/142 573 413 265 47 73°00' 135
510 540 555 73°00'/149 588 413 265 47 73°00' 150
520 550 560 73°00'/152 592.5 413 265 47 73°00' 155
530 560 570 73°00'/155 602 413 265 47 73°00' 165
540 570 580 73°00'/158 612 413 265 47 73°00' 180
550 580 585 72°50'/165 612 413 265 47 73°00' 200

サイズのおおよその目安

420
480
485
510
520
530
-162cm 163-172cm 174-177cm 178-180cm 181-184cm 185-

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ロード用ペダルはこちら

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