SCOTT ロードレーサー 2005年モデル

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SCOTTのカーボンフレーム

カーボンフレーム モデル
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CR 1 TEAM
定価¥299,900
(¥313,950)
完売しました。
CR 1 TEAM ISSUE FRAME SET
定価\ 299,000
(¥313,950)
重量1,24kg
完売しました。
CR 1 LIMITED FRAME SET
定価¥349,000
(¥366,450)
重量1,17kg
完売しました。
CR 1 PRO ULTEGRA
定価¥389,000
(¥408,450)
完売しました
CR 1 PRO CENTAUR
定価\ 399,900
(¥418,950)
完売しました
CR 1 TEAM ISSUE
定価\ 630,900
(¥670,950)
完売しました
CR 1 LIMITED
定価¥1,190,000
(¥1,249,500)
完売しました

今やカーボンフレームといえばスコット

数年前までスコットといえばアルミ製のアメリカンロードのイメージが強かったのですがここ何年かで「CR 1」を初めとする物凄い高性能なカーボンバイクを次々と開発、発売することから「SCOOT買うならカーボン」という感じになってきてます。SCOOTのカーボンバイクのどこがスゴイか?それはとんでもなく「軽い」ことです。フレーム単体が1000gは当たり前で(CR 1 LIMITED FRAMEは何と940g!)しかも本格的なレースに十分(ありすぎる?)耐えられる剛性があり、そしてそして、このフレームや完成車がヨーロッパのロードブランドに比べてお手頃な価格(最低30万しますが)で手に入ってしまうのです。カーボンラグを使ったフレームの生産工場は台湾のトピーク社(そう、あのパーツメーカーです。)で、フレームの編み目の仕上げを見てもらったらよくわかりますがカーボン繊維の質、生産技術はどれをとってもトップクラスのできです。スコットカーボンの特徴であるド迫力の極太フレームが「嫌い」ならどうしようもないですがそれ以外の方は買われて「マズ間違いない」「ミスらない」ロードバイクだと思います。
「CR 1」は「超軽量」で「剛性感」があることから切れのあるレーシーな乗り味を全てのモデルで体感でき、それぞれのモデルが振動吸収能力に大変優れています。「CR 1」のフレームには「CR 1 TEAM」「CR 1 PRO ULTEGRA」「CR 1 PRO CENTAUR」のグレードと「CR 1 TEAM ISSUE」「CR 1 LIMITED」のグレードの2つがあります。「TEAM」「 PRO ULTEGRA」「PRO CENTAUR」3機種のフレーム+フォークは全く同じもので、上位のフレームグレードと同様の工法で作られます。グレードの違いはカーボン繊維の違いで上位の方がより軽量で高剛性のフレームになっています。(「CR 1 TEAM」でも完成車重量が8.2kgとかなり軽量です。)より軽量なフレームの「CR 1 TEAM ISSUE」「CR 1 LIMITED」の違いはフロントフォークのみで「TEAM ISSUE」が295gのものを
「 LIMITED」は「危険な香り」がする更に軽量なフォークが付いています。

アルミフレーム モデル

SPEEDSTER S1
定価¥271,950
完売しました
SPEEDSTER S1 FRAME SET
定価¥135,450
49、52、54サイズ
大特価中!!

価格はメールにて
SPEEDSTER S2
定価¥208,950
49、52、54、56サイズ
大特価中!!

価格はメールにて
SPEEDSTER S3
定価¥171,150
完売しました
詳細スペック/
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SPEEDSTER S4
定価¥129,150
49、52、54サイズ
大特価中!!

価格はメールにて
SPEEDSTER S5
定価¥103,950
49、52、54サイズ
大特価中!!

価格はメールにて
SPEEDSTER S6
定価¥93,450
52、54、56サイズ
大特価中!!

価格はメールにて

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