2011年 SPECIALIZED ROAD BIKE Tarmac Comp SL2 Compact 105
(スペシャライズド ロードバイク ターマック コンプ エスエルツー コンパクト 105)
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TARMAC COMP SL2（カーボンカラー）各部のアップ
ヘッド剛性を上げるためフォーク下側玉受けがダウンチューブ下面と同じ高さです。
上側1-1/8" 、下側 1-1/5"サイズのベアリングを使うヘッドチューブ
上側は細いシートチューブですがBBに向かって太くなります。
パワー伝達を担当するチェーンステイは太めです。外側に大きく湾曲しています。
にから外側に広げてシートチューブ付くシートステイは横剛性を上げる為。
ブレーキを含めコンポは全てシマノ新型105の10SPEEDです。
新型105のクランクは50x34Tコンパクトが標準仕様です。
フルクラムレーシング5のリムに7のハブを使ったスペシャルホイール。タイヤは耐パンク性能もあるターボコンプ
細かい振動をライダーに伝えにくくする「ZELTS」入りのカーボン製シートポスト。
標準サドルはスペシャライズドの「ローミン」。お尻に合わない人は「トゥーぺ」か「アバター」に交換を。
ALLEZシリーズ+軽さ=TARMAC
| フルアルミフレームの「ALLEZ COMP」のフレームをカーボンに置き換えたのが「TARMAC COMP」です。フルアルミの「ALLEZ COMP」でも十分よく進みます。そこにプラス軽さをゲットしたのが「TARMACCOMP」で、急坂の登りは「ALLEZ COMP」の完成車重量も感じずに走れ、平地でのペダリングの軽さも損なわれていません。またフレームには適度なウイップ感やバネ感があるので前に前に走り出す感じが強くペダルを回していて何か楽しくなってくるのです。これもスペシャライズドのロードバイク（S-WORKSは除く）に共通の乗り味だと思います。シブいつや消しのカーボンカラーで振動減衰性能が良いフレームよし、コンポはブレーキやクランクを含めて全てシマノ新型105ですし、ホイールは「TARMAC ELITE」に付属するものより上等なシマノWH-RS10だし、スペシャライズドオリジナルの耐パンクタイヤが標準で付属しますし、サドルもスペシャライズド製品だし、この「TARMAC COMP」を週末サイクリングで使用されるのであれば何の不満を感じられないはずです。ホイールを少し軽量なものに交換すればヒルクライムレースにも参加できます。突っ込みどころあるとすれば、フレーム49サイズの標準仕様ハンドルは芯芯400mmですが、52サイズになると420mmになります。52サイズでハンドル幅が会わない人は御注文時に交換を希望されたら良いと思います。 |
スペック
| Specialized Tarmac Comp SL2 Compact 105 | |
| FRAME | Specialized FACT 8r carbon, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, threaded BB |
| FORK | Specialized FACT carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing |
| HEADSET | 1-1/8" upper and 1-1/5" lower Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, 20mm cone spacer with 20mm of spacers |
| STEM | Specialized Comp-Set, 3D forged alloy, 4-position adjustable, 4-bolt 31.8mm clamp |
| HANDLEBARS | Specialized Ergo 2014 alloy |
| TAPE | Specialized S-Wrap, w/ gel |
| BRAKE | Shimano 105 |
| BRAKE LEVERS | Shimano 105 STI |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano 105 |
| REAR DERAILLEUR | Shimano 105 |
| SHIFT LEVERS | Shimano 105 STI |
| CASSETTE | Shimano 105, 10-speed, 11-28t |
| CHAIN | Shimano 105 |
| CRANKSET | Shimano 105 |
| CHAINRINGS | 50 x 34T |
| BOTTOM BRACKET | N/A |
| PEDALS | Black cage, body & toe clips w/ strap |
| WHEEL | Fulcrum Racing 6 |
| TIRE | Specialized Turbo Comp, 700x23c, aramid bead, 120TPI, w/ Double Black Belt protection |
| INNER TUBES | Standard presta valve |
| SADDLE | Body Geometry Romin Comp w/ hollow Cr-Mo rails |
| SEATPOST | Specialized Pro, FACT carbon w/ Zertz insert |
| SEAT BINDER | Forged alloy, 32.6mm |
| SIZE | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| 完成車重量 | 約8.3kg（56サイズ） |
サイズ&ジオメトリー
| Size | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Seat-Tube Length, B-B Center to Top | 460mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 580mm |
| Top-Tube Length, Horizontal | 518mm | 537mm | 548mm | 565mm | 582mm | 600mm |
| B-B Drop | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 67.5mm | 67.5mm |
| Chain-Stay Length | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
| Seat-Tube Angle | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.2° | 73° | 72.5° |
| Head-Tube Angle | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Fork Rake | 45mm | 45mm | 45mm | 43mm | 43mm | 43mm |
| Trail | 62mm | 57mm | 57mm | 56mm | 56mm | 53mm |
| Front-Center | 576mm | 576mm | 583mm | 591mm | 605mm | 613mm |
| Wheelbase | 941mm | 961mm | 973mm | 988mm | 1008mm | 1030mm |
| Stand-Over Height | 730mm | 755mm | 777mm | 800mm | 828mm | 857mm |
| Head-Tube Length | 100mm | 120mm | 145mm | 170mm | 205mm | 230mm |
| Handle-Bar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 75mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 120mm |
| Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Seat-Post Length | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
サイズのおおよその目安
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ロード用ペダルはこちら
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2011年チームサクソバンクサンガード レプリカジャージ春夏モデル入荷しました！！ |
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◆スペシャライズドの | バイク本体 フレームセット |
はこちら |
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◆スペシャライズドのパーツ類 | サドル タイヤ |
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◆スペシャライズドのウェアー類 | シューズ ヘルメット グローブ |
等はこちら |
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