昨年に全く同じフレーム形状の「S-WORKS TARMAC SL3」を少しだけ試乗したことはありましたが、今回２台に全く同じホイールを付けて同じコースを乗り比べるチャンスがありました。今回「TARMAC EXPERT SL3」を初めて試乗したときにの感想は衝撃的でした。フレーム全体のしなりやウイップ感がたまらないぐらい良く、そこから反発するばね感でペダルを踏めば踏んだだけ車体が前にグッと押し出される力が強く働きそれが感じとれるのです。また、それに伴う車速の伸びが体感的に他のバイクと明らかに違うので非常に気持ちが良いのです。このバイクで走っていると自然にチェーンをかけるギアが通常より２枚程度重いギアを踏んでしまっているのです。これぞ「ロードバイクで走っている」という有機的？感覚に浸れるバイクと出会ったことが最近あまりありません。（まあ気持ちが良いからと調子にのってガンガン踏んでいると脚に疲労がたまってくるのですが。）「S-WORKS TARMAC SL3」は確かにレースバイクです。レース専用と言っても良いぐらいです。

「TARMAC EXPERT SL3」がグイッと走るのに対し、「S-WORKS TARMAC SL3」は速く走るためにウイップ感やばね感は抑えられ「S-WORKS TARMAC SL3」はスッと軽く走るのです。2台のフレームの重量（TARMAC EXPERT SL3はフレーム単体重量約950g）はそんなに違わないけど「S-WORKS TARMAC SL3」フレームの全体剛性が高いのかバイク走らせるのに余計な力が要らないので結局体力が温存できタイムは間違いなく速いのです。ただ速く走るだけの無機質なレースバイクという感じもします。完全に個人的な意見になりますが「S-WORKS TARMAC SL3」は速く走れてても何か乗っていて楽しくないのです。

レースやそれを目指して練習を積むだけなら私は「S-WORKS TARMAC SL3」を選びます。他ブランドのレースバイクと比べても私の中ではこのバイクは上位に位置します。でもたまにレースに出て普段はロングライドや1DAYツーリングに使うのであれば乗っていてそれはそれは楽しくなってくる「TARMAC EXPERT SL3」やこのフレームセットを選びます。