TRANSLINK（トランスリンク）

ロードバイクに軽量で振動吸収性に優れたカーボンシートポストを使うのはもはや常識になりつつあります。それを進化させたものがトランスリンクで、フレームのシートチューブを延ばせばカーボンポストは不要ですし、軽量化も可能です。最大の利点はフレームの延長ですからダンシングでの車体の左右の振り、シッティングでのペダリング等同一素材の一体感がありペダリングバランスが良くなるのです。当然振動吸収性も効率よくなります。フレームサイズ選びに悩む事が欠点ですが。

EDGE RACER

昨年までのVX EDGEに代わる新製品です。フロントフォークは上位機種と同性能となり、さらに戦闘的なフレームになりました。カラーもタイムのコーボレイトカラーである赤が基調となり、高級感のあるグロス仕上げです。ヘッド、シートラグにカーボンを採用。BBシェルにはアルミを使用してフレーム剛性をコントロール。VXRSゆずりの左右異形チェーンステイは柔らかめの性質のHRカーボンにも有効。ペダリング方向の力に対して必要な剛性を確保し、フレームの変形を極限まで抑えます。この構造が「進む！」感覚になります。

SPEEDER

タイム製バイクの特徴であったカーボンまたアルミラグを使用しないモノコックフレームがいよいよ発売されます。コストパフォーマンスにすぐれたTIMEワールドへの入り口となるモデルです。