解説
| 「XLT 1.0」がいくら高性能でも山限定という使い方だけできるわけはなく、前後120mmのサスが付いていたらハンドルのポジションはとんでもない高さにあるのでツーリングやふらっと走りに行くことは不可能ではないにしろ実際キビシイものがあります。で、どんなフルサスが素直な乗り味で「乗り易く、使い易い」バイクかというと軽量でそこそこストローク感のある「DAKAR COMP」か「DAKAR EXPERT」ってことになるのですが、そこに大衆車ではないひと味違った「高級感」を求められるとやはりカーボンバックを使った2005「DAKAR EXPERT」になってしまいます。フレームがコンパクトに設計されていますから取り回しが楽でポジションもリジットバイクから乗り換えても違和感は感じられません。登りはサスが前後ロックアウト可能ですからフルリジットにしてグイグイ登り、Rサスは必要最小限の90mmですからライダーのテクニックを必要とするところも残してくれています。つまりギャップを「さばく」楽しみがあるわけです。コンポはほぼフルシマノにこだわる「DAKAR EXPERT」はフレームの「質感」も相まって2005年「DAKARシリーズ」最高級モデルとしての貫禄みたいなものを感じさせてくれます。 |
サイズ
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SIZE / 適正身長 [cm]()内はギリギリOK
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| DAKARシリーズ |
15
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17
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(159-)165-170(-174)
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(167-)170-175(-182)
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スペック
| DAKAR XC EXPERT | |
| フレーム | 7005トリプルバテッド+チェーンステイ&リンクカーボン FOX FLOAT R |
| フロント フォーク |
Fox Float100RL |
| ホイール | Mavic xm317リム シマノXTハブ |
| タイヤ | Hutchinson Scorpion Airlight 26×2.0,Kevlar |
| コンポ | シマノLX(27速)、 TruVativ ISIS |
| ブレーキ | シマノLX/XT DISC |
| ペダル | Crank Brothers Candy C clipless |
| 12.8kg |
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