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各部のアップ
解説
| 「XLT 1.0」がいくら高性能でも山限定という使い方だけできるわけはなく、前後130mmのサスが付いていたらハンドルのポジションはとんでもない高さにあるのでツーリングやふらっと走りに行くことは不可能ではないにしろ実際キビシイものがあります。で、どんなフルサスが素直な乗り味で「乗り易く、使い易い」バイクかというと軽量でそこそこストローク感のある「DAKAR COMP」か「DAKAR EXPERT」ってことになるのですが、そこに大衆車ではないひと味違った「高級感」を求められるとやはりカーボンバックを使った2006「DAKAR EXPERT」になってしまいます。フレームがコンパクトに設計されていますから取り回しが楽でポジションもリジットバイクから乗り換えても違和感は感じられません。登りはサスが前後ロックアウト可能ですからフルリジットにしてグイグイ登り、Rサスは必要最小限の90mmですからライダーのテクニックを必要とするところも残してくれています。つまりギャップを「さばく」楽しみがあるわけです。コンポはほぼフルシマノにこだわる「DAKAR EXPERT」はフレームの「質感」も相まって2006年「DAKARシリーズ」最高級モデルとしての貫禄みたいなものを感じさせてくれます。 |
サイズ
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SIZE / 適正身長 [cm]()内はギリギリOK
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| DAKARシリーズ |
17
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(167-)170-175(-182)
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スペック
| DAKAR XC EXPERT | |
| フレーム | Kinesium 7005トリプルバテッド+チェーンステイ&リンクカーボン,FOX RP3,90mm Travel |
| フロントフォーク | Fox Float100RL,with lockout,100mm travel |
| ホイール | Mavic xm317リム シマノDEORE disk ハブ |
| タイヤ | Hutchinson Scorpion Airlight 26×2.1,Kevlar |
| コンポ | シマノXT(27速)Rapidfire&Derailler、 TruVativ StyloI Team Crankset with Giga-X BB |
| ブレーキ | Juicy 5 hydrauic disk brake with 6inch poygon rotors |
| ペダル | Crank Brothers Candy C clipless |
| 重量 | 13.0kg |
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