2006 Jamis EXILE XC（ジェイミス エグザイル XC ）
完売しました。
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各部のアップ
メインチューブはレイノルズ631クロモリチューブ
サス上部左側がロックアウトレバーで右側がエアバルブ
フロントはエアーサスのマニトウ アクセル プラチナム
クロモリバイクらしく全体に細身のシルエットです。
リッチーエンドにディスクブレーキ用の補強版が入ります。
変速はSRAMのX-9、ブレーキ
はAVID機械式ディスク
はAVID機械式ディスク
解説
| メーカーからMTBのフルサス試乗車を借り、たまにプチ試乗会（店員で）をすることがあります。で、参考にリジットクロモリバイクを一緒に持って行くのですが色々乗ったあとに「もし自分でお金を出して買うならどのバイク」と質問すると決まって「クロモリリジットバイク」と答える者が必ず何人かいて、いつも同じ者という訳でも無くなぜか人気のあるのが「クロモリリジットバイク」なのです。理由を聞くと「MTBに乗っている感じが一番するから」らしい。優秀なリアサスペンションが付いているわけではないのでリアタイヤは躊躇なく小石や砂利をはじき、路面のギャップをはっきりとライダーに伝えてしまいます。急な下りではほとんどサドルに座れない状態（前転するので）でハンドルとブレーキを必死で操作するそんなバイクなのにです。でも路面からのギャップの伝え方はアルミリジットのダイレクトで「乾いた」伝え方では無く、明らかに車体が振動をひらったあとのクロモリバイク（こちらに特集ページあり）特有の角の取れた「湿っ気た」もののみ伝えそれをライダーが「さばく」そんな感じなので苦痛を感じるものではありません。ですからMTBに「乗らされている」のではなくライダー自らがMTBを操って「乗っている」ことを一番感じれるそんなバイクだから乗ってて楽しいしこれがMTBの原点というべきものだから選ぶのでしょう。この2006年モデル「EXILEXC」は昨年の DAKOTA XCと同じレイノルズ631クロモリチューブを使っています。機械式のディスクブレーキも同じでフロントサスとコンポが多少ダウンしましたが基本性能は変わっていないはずです。それで4万円のプライスダウンはお買い得なのじゃないでしょうか。 |
スペック
| EXILE XC（エグザイル XC） | |
| フレーム | Reynolds 631 |
| フロント フォーク | Manitou Axel Platinum Air with lockout 80mm |
| ホイール | WTB Dual Duty XC rim+Shimano M475 disk hub |
| タイヤ | Hutchinson buldog airlight 26×2.1 |
| コンポ | SRAM X-9 rear derailler、X-9 Implse trigger shifters（27速） TruVativ FireX-SX crankset with Giga-X BB |
| ブレーキ | Avid Ball Bearing disc （機械式） |
| ペダル | SPD |
| 重量 | 13.2kg |
サイズ
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SIZE / 適正身長 [cm]（）内はギリギリOK
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| EXILE XC |
15
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17
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19
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(159-)165-170
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170-175
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175-180(-188)
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当店はジェイミス公認店です。
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実は当店は「日本初」の 「JAMIS スペシャルオーソライズドディーラー」に認定されています。 JAMISは当店でお買い求めいただくと安心です。 左は認定証です。 |
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