先日、展示会でSRAMの新型コンポを見せてもらいました。

RIVAL、フルモデルチェンジです！
レバーの形状がREDに近くなりました。
レバーはカーボンに。

この形状、好きです。
SHIMANOだとGRX Di2がこんな形してます。
ボタンは左右１つずつで、左レバーのシフトボタンを押せばシフトダウン、右レバーのシフトボタンを押せばシフトアップ、両方押せばフロントシフトです。
※アプリでカスタム可能です。

ちなみにRIVALはレバーの位置調整ができます。
ボーナスボタンはFORCE以上に付き、フリーストローク調整はREDのみできます。

シンプルなキャリパー。
DOTオイルです。

クランクが個性派。
大きく肉抜きされてます。

フロンドダブル仕様。
この仕様だと、2x12sです。
シングルにすると1x13sで組めます。

これはロード用のリアメカ。
グラベル用はXPLRという物になります。

こっちはSRAM FORCE！
よりREDに近い形状になってます。

FORCEと一緒にパープルのチェーンも発売されます。
また、今回からチェーンリングとクランクは別売りに。
自由に組み合わせられます。

これはFORCE XPLRのリアメカ。
ユニバーサルディレイラーハンガー対応のフレームに、リアメカがダイレクトに取り付けられてます。

ダイレクトに取り付ける事により、スプロケとリアメカの位置関係が一定になります。そうなる事で、チェーンステーの長さと丁数が分かれば、チェーンのコマ数がアプリで自動計算されます。
さらに、変速調整も自動で行えるとの事。

ただし、ここで問題になってくるのがチェーンライン。
フロントシングル組みでチェーンステーの長さが415mmを超える場合は、ワイドクランクを使ってチェーンリングの変更をする必要があります。

これはXPLRは無い方のリアメカ。
こっちになるとシンプルです。

物は入荷が始まっています。
個人的にはRIVALのXPLR仕様をグラベル車に使うのがそそりました。
パワメ無しで一式そろえようとすると、RIVALで29万円くらい、FORCEで38万円くらいです。

金銭感覚がマヒしているかもしれませんが、SRAMにしては結構安いような気がします。
ともあれ、ぜひご相談ください！

動画でも紹介！
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