cannondale(キャノンデール)のTOPSTONEとSUPERX 乗り比べてきました!
2026/07/01
今日はcannondaleの試乗会に行ってきました。
先週末に一般向け試乗会があり、車体が集まっているからか、代理店さんのご厚意で販売店向けの試乗会を開催してくれたのです!
感謝!

現行TOPSTONE CARBONのLeftyモデル、乗せて貰いました!
これが本当に良いんです!

ダウンチューブにはストレージが付きます。

上から見るとこんな感じ。
中にはチューブ1本、アーレンキー、タイヤレバー、小型空気入れくらいだったら入るスペースがあります。

Leftyフォーク仕様。
30mmトラベルのサスペンションです。

ちなみにリアにはKING PINサスペンション。
店舗にリアのKING PINサスだけついているモデルの試乗車があるのですが、やっぱり前後にサスがあるとすごいですね。
オフロードでの安心感が半端ないです。

ちなみにLeftyってどうなん?と思う人もいるかもしれませんが、ぜひ乗ってほしいところ。かなり自然に走れますよ♪

また、前後サスがあるバイクですが、むやみやたらに撓るわけではなく、舗装路で走っている分にはロードバイクに乗っている感覚に違いです。
路面からの突き上げがある時にサスペンションが動いてくれるので、前後のタイヤが跳ねにくく、気持ち良く走ってくれます!
店舗にはTOPSTONE CARBON 4 CUES仕様の試乗車があるので、ぜひ乗りに来てください!
TOPSTONE CRB4 CUES 完成車
定価:(税込)¥410,000 → お問い合わせください!
こちらも店舗で試乗できます。
ぜひ乗りに来てください!

cannondale SUPER Xにも乗せて貰いました。
こちらもグラベルレースバイクなのですが、TOPSTONEとキャラクターがだいぶ違います。
スタックはかなり低く、スーパーシックスに近いジオメトリです。
それでいて、700x45mmのタイヤも履けてしまいます。
走りはロードバイクですので、ロード用のホイールセットをもう1セット持ってたら、1台でグラベルとしてもロードとしても使えちゃいます。
個人的にはSRAMのフロントシングルのシステムとメチャメチャ相性が良いんじゃないかなと思ってます。自分用に1台欲しいバイク!
動画でも紹介!
是非チェックしてみてください!







