実車の写真
Via NIrone 7Alu Carbonシリーズ
| ビアンキの定番と言えばやはりVia Nirone Alu Carbonシリーズでしょう。とにかく重量は今となってはそれ程軽くはありませんが、乗り心地の良さと踏み心地の軽さを実現したアルミ+カーボンバックフレームを使っています。大体どのメーカーでも定価で20万円前後にはアルミ+カーボンバックフレームを使っているのですが、ビアンキは他のメーカーと比べてもかなり価格が押さえられています。かと言って別にグレードが落ちているわけではなく、ちゃんと作ってるのに安い!!早い話がメーカーが在庫せずに注文をもらった分しか日本に輸入しないから安く販売出来るのであって、おかげで店には大量のビアンキの在庫があります。 この105完成車はシマノの5700シリーズを使っているので変速のスムーズさやブレーキの効きは先の105の5600シリーズよりも優れています。ハンドルも最初からショートリーチのシャロータイプのハンドルを使っているので最初からハンドルを交換しなくてもそのまま乗る事が出来ると思います。 ただ、クランクはシマノ製ではありませんので今後のグレードアップとしましてはクランク、BB、チェーンはシマノのものに交換するのが良いでしょう。 |
仕様
| Via Nirone 7 Alu Carbon Shimano 105 Compact | |
| FRAME | Via Nirone 7 Alu Carbon |
| FORK | FN11 Carbon Blades+1K KEVLAR WITH ALLOY STEERER 1-1/8 |
| HEAD SET | FSA ZS-4D |
| SHIFTER | Shimano 105 |
| REAR DERAILLEUR | Shimano 105 |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano 105 |
| CRANK SET | FSA Omega Compact 50/34 |
| BB | Included in Crank set |
| CHAIN | KMC DX10 |
| SPROCKET | Shimano 105 12/25 |
| BRAKES | Shimano 105 |
| BRAKE LEVER | Integrated |
| WHEELS | Shimano WH-RS10 |
| REAR HUB | |
| FRONT HUB | |
| RIMS | |
| TIRES | Vittoria RUBINO SLIK 700x23C or Continental ULTRA SPORTS 700X23C |
| STEM | FSA ST-OS-190LX |
| HANDLE BAR | FSA HB-RD-305S Wing Compact |
| GRIPS | Velo VLT-001 |
| SEAT POST | SP-968-G Carbon 31.6mm |
| SADDLE | Fizi:k PAVE CX |
| PEDALS | no |
| weight | 9.1kg |
フレームサイズ


適応身長は目安です
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フレームサイズ mm
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50
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53
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55
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57
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| 適応身長 cm | 165〜170 | 170〜175 | 175〜180 | 180以上 |