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2014年 ロードバイク&ロードレーサー 完成車 60万円以上

2014年モデル
キャノンデール
スペシャライズド
ピナレロ
ビアンキ
ルック
デローザ
ビーエムシー
スコット
コルナゴ
タイム
アンカー
クオータ
ビーエッチ

二―ルプライド
サーベロ

ブランド別
バッソ
ジオス
インターマックス
ルイガノ
ラレー
オルベア
チネリ
カレラ
ダッコルディー

デダチャイストラーダ
ジェイミス
パナソニック


2014年モデルフレーム価格帯別
10万円以下のロードフレーム
10-20万円のロードフレーム
20-30万円のロードフレーム
30-40万円のロードフレーム
40-50万円のロードフレーム
50万円以上のロードフレーム
特集:クロモリロードバイク
ロードバイク&ロードレーサー特価一覧はこちら

60万円以上のロードバイク

60万円以上になると各メーカー&各ブランドの威信をかけたハイエンドモデル(最上位機種)がラインナップされています。もちろん各ブランドが現在手に入る「最高の素材」と各メーカーが考える「最先端の技術」を使って作られる最高のロードバイクです。ただ下記にあげた60万円以上のおすすめロードバイク以外の完成車はどう考えてもフレームセットから組むのがお得のような気がします。完成車で買う意味があるものを並べました。

2014年モデル当店オススメ 60万円以上のロードバイク

    定価 理由
No.1 2014年 CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD DURA ACE(キャノンデール スーパーシックス エボ ハイモッド デュラエース 2014
CANNONDALE
SUPERSIX EVO
HI-MOD
DURA ACE

(キャノンデール
スーパーシックス
エボ ハイモッド
デュラエース)
¥629,000

超軽量バイクの「SUPERSIX EVO」です。どういう状況下でもぺダリングは軽く、超軽量フレームなのに有り余る剛性感があるのでスプリントでも踏み倒せますのでレースバイクであることは間違いありません。完成車ということで考えればこのバイク以上のロードバイク完成車はないように思われます。フレームセットから同じパーツを寄せ集めてもこの完成車価格内にはまずに収まらないはずです。つまり「絶対的にお買い得」なのです。しかも標準で付属するホイールやハンドル類等のパーツが実用的で、あえて交換する必要があるパーツは何一つありません。付属するキャノンデールのオリジナルクランク「HOLLOW GRAM」を使ってフレームを開発しているはずですから完成車としての完成度が非常に高いのは当たり前です。

No.2 2013年 BIANCHI OLTRE XR ULTEGRA DI2 10sp COMPACT(ビアンキ オルトレ エックスアール アルテグラ ディーアイツー テンスピード コンパクト) 2014
BIANCHI
OLTRE XR2
ULTEGRA DI2 11sp COMPACT

(ビアンキ オルトレ
エックスアール2
アルテグラ ディーアイツー テンスピード コンパクト)
¥745,500 ビアンキのロードバイクを使って本気にレース参戦するのであれば「OLTRE」しかありません。他ブランドの最上位グレードと比べても遜色がない程、走りが軽いです。2012年だけでもヨーロッパのプロ数チームに供給し、ジロデイタリアでは3位に入賞していますから性能は間違いないでしょう。2013年から「OLTRE」から「OLTRE XR」へとフレームがグレードアップしました。20%の剛性アップと30gの軽量化を果たしているそうです。「OLTRE XR」の完成車はこのアルテグラDi2仕様以外は全機種割高のような気がします。フレームセットから組んだほうが割安です。
No.3

デローザ セサンタ カーボン

2014
DEROSA
SESSANTA CARBON

(デローザ セサンタ カーボン)
¥1,963,500 ダウンチューブとヘッド周りの太さは現在発売されているロードバイクの中で多分一番太くボリュームがあります。セサンタはデローザ創業60周年記念モデルで、デローザの最上位モデル「プロトス」のフレームをベースに、特殊な塗装を施し、カンパニョーロのスーパーレコードをアセンブルした最高のバイクです。
No.4 2013年 BMC TMR01 DURAACE Di2(ビーエムシー ティーエムアールゼロワン デュラエース ディーアイツー) 2014
BMC SLR01 RED

(ビーエムシー
エスエルアール01 レッド)
¥714,000 2014年に新しくなったBMCのSLR01のアルテグラ11s完成車です。ホイールは決して軽量とは言えないチューブレス対応のDT SWISSのモデルを採用しているにもかかわらず、完成車重量は6.55kgに仕上がっています。メインコンポに超軽量なSRAM RED 22を採用しているので、ホイールをカーボンリムの軽量ホイールに変更すると、超軽量のモンスターバイクができあがります。
No.5 BMC TMR01 アルテグラDi2 2014
BMC
TMR01 ULTEGRA Di2

(ビーエムシー ティーエムアール01 アルテグラDi2)
¥787,500

まるでTTバイクのようなフレームの形状とブレーキの形状を持つTMR01のシマノ アルテグラDi2完成車です。平地の巡航性能が高いだけでなく、BMCの歴代ロードバイクの中で最も剛性が高いモデルとしても高い評価を受けています。メインコンポは2x11段変速になった新しい電動アルテグラを採用。ホイールはZoppの60mmハイトのディープリムホイール「Zipp 60 Hybrid Clincher」を装備しています。カーボン&アルミの混合リムで、ブレーキの当たり面がアルミのため、毎日のトレーニングで使ってもリムが削れにくいです。

その他の2014年モデル40-50万円のロードバイク完成車

キャノンデール シナプスHi-Mod スラムRED S-WORKS ターマックSL4 S-WORKS ルーベSL4 S-WORKS ヴェンジ デュラエース S-WORKS SHIV デュラエースDi2
2014 CANNONDALE SYNAPSE Hi-Mod RED
(キャノンデール シナプス ハイモッド スラムレッド)
定価¥729,000

2014 S-WORKS TARMAC SL4 DuraAce
(エスワークス ターマックSL4 デュラエース)
定価¥880,000

2014 S-WORKS ROUBAIX SL4 DuraAce
(エスワークス ルーベSL4 デュラエース)
定価¥880,000

2014 S-WORKS VENGE DuraAce
(エスワークス ヴェンジ デュラエース)
定価¥930,000

2014 S-WORKS SHIV DuraAce Di2
(シブ デュラエースDi2)
定価¥880,000

S-WORKS クラックス SRAM RED 22 SCOTT ADDICT SL(スコット アディクトSL) スコット ソレイス プレミアム キャノンデール シナプスHi-Mod スラムRED スコット プラズマ10
2014 S-WORKS CRUX SRAM RED22 DISC
(エスワークス クラックス スラムレッド22 ディスク)
定価¥850,000

2014 SCOTT ADDICT SL
(スコット アディクトSL)
定価¥1,029,000

2014 SCOTT SOLACE PREMIUM
(スコット ソレイス プレミアム)
定価¥1,029,000

2014 SCOTT FOIL TEAM ISSUE
(スコット フォイル チームイッシュー)
定価¥871,500

2014 SCOTT PLASMA10
(スコット プラズマ10)
定価¥714,000

ビアンキ インフィニートCV スーパーレコード ビアンキ オルトレ スーパーレコードEPS サーベロ S5 VWD デュラエース キャノンデール シナプスHi-Mod スラムRED サーベロ P5 電動デュラエース
2014 BIANCHI INFINITO CV SUPER RECORD
(ビアンキ インフィニートCV スーパーレコード)
定価¥693,000

2014 BIANCHI OLTRE SUPER RECORD EPS
(ビアンキ オルトレ スーパーレコードEPS)
定価¥1,291,500

2014 CERVELO S5 VWD DuraAce
(サーベロ S5 ブイダブルディー デュラエース)
定価¥913,500

2014 CERVELO R5 DuraAce
(サーベロ アールファイブ デュラエース)
定価¥892,500

2014 CERVELO P5 DuraAce Di2
(サーベロ ピーファイブ デュラエースDi2)
定価¥1,260,000

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