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SPECIALIZED (スペシャライズド) ROUBAIX DISC EXPERT (ルーベ ディスク エキスパート) ULTEGRA Di2 完成車 2016

完売しました。

■ロングライドから石畳まで

ルーベの名前の由来は、毎年春先に北フランスで開催されるクラシックレース「パリ~ルーベ」です。250kmを1日で走というだけでも十分過酷なレースなのですが、内50km程が「パヴェ」と呼ばれる石畳やあぜ道で構成されており、バイクメーカーはクラシックレース向けのバイクを設計する時に、いかにパヴェの上を楽に走れるバイクを作れるかに苦心します。

そんなクラシックレース専用設計のバイクの4世代目がROUBAIX SL4(ルーベSL4)です!! 楽な姿勢で乗れるように、ヘッドチューブは長め。トップチューブは短めです。同時に安定感をアップさせるためにホイールベースは長くなっています。前後のフォークにはZELTZ(ゼルツ)という免震ダンパが取り付けており、バイクに伝わった細かな振動が短時間で収まるようになっています。大きな突き上げは細身のチェーンステーやバックフォークがしなる事により、軽減してくれます。

そんなルーベ。国内に石畳が無いから乗れない!っていう物ではなく。田舎の峠にあるひび割れたアスファルトから伝わる振動も軽減してくれますし、楽な姿勢で乗れるため、ロングライド時でも体が楽です。坂道での急加速やスプリントは苦手ですが、一定ペースで走ったり、高速巡航をするには向いているバイクなので、週末にロングライドをして、年に1度ロングライドイベントやブルペ、ヒルクライム等に出場したいっていう人にはお勧めのバイクです。

2015年秋より、UCIが世界のプロロードレースでのDISCブレーキの試験使用を解禁しました。まだ(2016年1月時点で)DISCブレーキを使用しているプロ選手は少ないですが、恐らく2016年度は各メーカーの要望により各チームのアシスト選手がDISCブレーキのついたバイクを使用していくことになると思います。

DISCブレーキの利点は「小さな力で良く効く」 という点と、「雨の中でも制動力が落ちにくい」とう点です。小さな力で効くため、キャリパーブレーキだと下ハンドルを持ってブレーキを引かないと出せなかった制動力をブラケットを握っても出すことができるようになります。ブルペやロングライド、また乗鞍や富士山等長い上り&下りがあるライドでは、終盤に手が疲れてきます。そんな時に小さな力でブレーキが効いてくれるのはとても魅力的です。

DISCブレーキは効きすぎる!という意見もありますが、ロードバイク専用設計のシマノやスラムが発売している油圧式のDISCブレーキはスピードのコントロールもしやすいです。また、フルクラムやファストフォワード等、大手のホイールブランドもDISCブレーキ対応のホイールを発売しているので、もし用途に合えばDISCブレーキロードも選択肢に加えてみても良いかもしれません。

※スペシャライズドは対面販売となります。(通信販売はできません)

色違い写真

sl4_expert_disc_udi2

SPEC

フレーム: カーボン
コンポ: シマノULTEGRA Di2
カラー: ブルー/レッド
サイズ: 49

定価:(税込)¥ 624,000 →  完売しました。

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当店&メーカー在庫&納期

カラー/サイズ 49
ブルー/レッド 完売

 

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