Cannondaleは対面販売となります。
2007年CANNONDALE PROPHETシリーズはこちら
ご注文、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。
各部のアップ
プロフェット1000の魅力とは
静止状態でサドルを押したり、股がった以上に、実際に乗るとリアサスが「動く」というのが第一印象です。140mmストロークのシングルピポットは「こんなに動くのか」と感心してしまいます。「PROPHET 1000」はかなり下り向きの「オールマウンテンバイク」と言えます。ですからフロント、リアに(特にリア)に「SPV機能」(アンチボビング機能)が付いていないとオールマウンテンと言えどもPROPHETの登りは「厳しい」かも知れません。路面追従性が第一のシングルピポットゆえアウターやミドルギアでもペダリング時に車体がふわふわする事は否めないです。それを何とかSPV付きのサスユニットが「こらえて」ペダリングをさせてもらっているという感じです。しかも通常のサグ設定でリアサスの空気圧調整をすると、シングルピポットであるがゆえ、動き過ぎるため少し高圧に調整する必要があります。それとフロントのヘッドアングルが67.5°のFRポジションと69°のXCポジションに変更可能ですが、ノーマル前後140mmストロークでは69°のXCポジションはハンドリングが不安定になりますので、67.5°のFRポジションでドッシリ構えたハンドリングで乗るのが良いと思います。
オールマウンテンのカテゴリーに属するバイクを各社沢山発売しています。その中でこの「PROPHET 1000」の売りは「軽さ」と「素直なリアサスの動き」だと思うのです。路面追従性が良いシングルピポットのスイングアームと、それが簡単な構造のシングルピポットであり、しかもそれが軽量に作られていることは当たり前の話ですが「全て繋がって」いるのことなのです。ダート走行でバイクにまたがったままず〜と乗り続けることは実際には不可能ですから。下りは最高!、登りを「SPV」で助けてもらいながら、「押しでも軽い」そんなバイクは強いですわ。 |
スペッ ク
Frame | PROPHET,110mm |
Fork | Lefty MAX SPV+,140mm |
Rear Shock | Manitou Swinger 3-Way Air |
Rims | Mavic Crossland UST |
Hubs | Mavic Crossland UST |
Spokes | Mavic Crossland UST |
Tires | Maxxis Ignitor UST, 26 x 2.35" |
Pedals | Shimano PD-M520 |
Crank | FSA Afterburner MegaExo,22/32/44 |
Chain | Shimano 9-speed |
Rear Cogs | SRAM PG-970, 11-34 |
Bottom Bracket | FSA Afterburner MegaExo |
Front Derailleur | Shimano LX E-type |
Rear Derailleur | SRAM X-9 |
Shifters | SRAM X-7 Trigger |
Handlebars | FSA XC-281A OS, 25 mm rise |
Stem | Cannondale XC3 HeadShok, 31.8mm |
Headset | Cannondale HeadShok Si |
Brakeset | Magura Louise |
Brakelevers | Magura Louise |
Saddle | Fi'zi:k Nisene 2 Sport |
Seat Post | FSA FR-270 |
Colors | Maxxis Cannondale Team Replica (gloss) (MAX). Simens Team Replica (gloss) (REP) |
Sizes | P, S, M, L, X |
Weight | 実測13.4kg(Sサイズ、ペダルレス) |
フレーム適正サイズ(おおよその目安)
SIZE / 適正身長 [cm] ()内はギリギリOK
|
||||
P
|
S
|
M
|
L
|
XL
|
155-165
|
160-173
|
165-180
|
175-188
|
183-193
|