新しいQuickはキャノンデールの万能バイク – このバイクは速く、多目的に使用できる、様々なライダーに合った楽しいバイク。街を走ったりワークアウトに使ったり、気分転換にも最適。
従来モデルと比べると細身になりました。
cannondaleアプリと連動するセンサーもホイールについています。

新しいQuickはキャノンデールの万能バイク – このバイクは速く、多目的に使用できる、様々なライダーに合った楽しいバイク。街を走ったりワークアウトに使ったり、気分転換にも最適。
従来モデルと比べると細身になりました。
cannondaleアプリと連動するセンサーもホイールについています。

新しいQuickはキャノンデールの万能バイク – このバイクは速く、多目的に使用できる、様々なライダーに合った楽しいバイク。街を走ったりワークアウトに使ったり、気分転換にも最適。
従来モデルと比べると細身になりました。
cannondaleアプリと連動するセンサーもホイールについています。

５４サイズの試乗車を店舗に置いており、試乗していただけます！

全く新しくなったスーパーシックスEVOです！
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、?
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています！

スーパーシックス本来の性能を引き出すためのカスタム仕様！

SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA完成車には残念ながら上位モデルと同じハンドル・ステム・シートポストが付属しません。それはそうです、価格を抑えないといけないから。。。
しかし新型スーパーシックスはSAVEハンドル、KNOTステム、KNOTシートピラーを装着して初めてメーカーが狙った乗り心地の良さを実現できるのです！
なので、全て装着したのがこの仕様です！
店舗で試乗できるので、ぜひ乗ってみて下さい！！
乗り心地の良さは抜群です！！

※チェーンステー裏側(ドライブサイド)に複数引っかき傷があるため１台限り大特価！

全く新しくなったスーパーシックスEVOです！
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、?
同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功しています。
爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロサスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
リム式で28mmまで、DISC式で30mmまでのタイヤクリアランスを確保しています！

アルミのコンフォートバイクです。
楽な乗車姿勢を取りやすく、乗り心地が良く安定感の高い走りが魅力です。

アルミのコンフォートバイクです。
楽な乗車姿勢を取りやすく、乗り心地が良く安定感の高い走りが魅力です。

キャノンデールのエンデュランスバイクです。
エンデュランスロードは長い距離を快適に走る性能が要求されますが、プロ選手が要求する性能はそれだけではありません。
クラシックレースには急な傾斜が出てきますし、最後にはスプリントもできなければなりません。
なので、このバイクは乗り心地は良いものの、キビキビと走りよく登るバイクに仕上がってます。
個人的にはヒルクライムに向いていると思っています。

キャノンデールのエンデュランスバイクです。
エンデュランスロードは長い距離を快適に走る性能が要求されますが、プロ選手が要求する性能はそれだけではありません。
クラシックレースには急な傾斜が出てきますし、最後にはスプリントもできなければなりません。
なので、このバイクは乗り心地は良いものの、キビキビと走りよく登るバイクに仕上がってます。
個人的にはヒルクライムに向いていると思っています。

キャノンデールのエンデュランスバイクです。
エンデュランスロードは長い距離を快適に走る性能が要求されますが、プロ選手が要求する性能はそれだけではありません。
クラシックレースには急な傾斜が出てきますし、最後にはスプリントもできなければなりません。
なので、このバイクは乗り心地は良いものの、キビキビと走りよく登るバイクに仕上がってます。
個人的にはヒルクライムに向いていると思っています。