当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)
こちらの商品は通販が出来ませんので必ずご来店下さい。
※写真は完成車のサンプルです。フレームセットのみの販売となります。

●グランフォントレース向けのカーボンバイク
多くのアップダウンと悪路を含む長い距離を走るグランフォンドレースやロングライドに最適なのがこのスーパースターです。
トップチューブに特徴的に曲がっており、路面からの突き上げや振動をフレームが軽減してくれます。ただ乗り味が優しいだけでは坂道を登れないので、ペダリング時のパワーロスも抑える設計になっています。

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●グランフォントレース向けのカーボンバイク
多くのアップダウンと悪路を含む長い距離を走るグランフォンドレースやロングライドに最適なのがこのスーパースターです。
トップチューブに特徴的に曲がっており、路面からの突き上げや振動をフレームが軽減してくれます。ただ乗り味が優しいだけでは坂道を登れないので、ペダリング時のパワーロスも抑える設計になっています。
チネリの契約ライダーのファウロ氏は、このバイクにまたがって、5/22より日本縦断のギネス女性記録に挑みます。

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●クリテリウムレース向けのカーボンバイク
レッドフッククリテリウムをはじめ、アメリカで加熱するクリテリウムレースシーンのために開発されたのがこのストラトファスターです。
ピストバイクのようにシートチューブとヘッドチューブ角を立てて、短時間に高いパワーを出せる前乗りポジションに対応。コーナリングでバイクを倒した際でもペダルを回せるように、BBの位置は高めに設定されています。
フレーム重量もカタログ値980gと、比較的軽量に仕上がっています。

>> 【オリジナル完成車】105仕様／ケンタウル仕様 はこちら

●クリテリウムレース向けのクロモリロードバイク
最近海外ではクリテリウムレースがブームになっており、元プロロードレーサーが引退後にクリテリウムレースに参戦するケースが多くなっています。そんな選手の意見を取り入れて開発されたのが、このヴィゴレッリロードです。
ピストバイクのようにシートチューブを立たせ、シューズがタイヤに接触しないように、ヘッドチューブの角度は少し寝かせてあります。また、コーナーでバイクを倒した際にペダルが路面にヒットして落車しないようにBBの位置は一般的なロードバイクより少し高めです。
従来もヴィゴレッリという名前でアルミのピストバイクがラインナップにありましたが、フレームの素材をクロモリに変更した理由は高速域でコーナーに入った時の粘りがクロモリにあるからだそうで、選手の要望によるものだそうです。
フレームはクロモリでカタログ重量2000g、フォークはモノコックカーボンで300gです。

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