当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■ 軽量化された新しいCシリーズ
従来のモデルC60から設計を見直し、500sサイズ未塗装で900gとコルナゴにしてはかなり軽量なバイクに仕上げてきています。タイヤのクリアランスも広げ、ワイドリムや28mmタイヤにも対応しました。
近年のゴテゴテしたバイクとは一線を画し、スッキリとしたラグフレームに仕上がっています。

アートでコールカラーは熟練の職人が１本１本手作業で芸術的なカラーを塗るモデルです。

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■ 軽量化された新しいCシリーズ
従来のモデルC60から設計を見直し、500sサイズ未塗装で900gとコルナゴにしてはかなり軽量なバイクに仕上げてきています。タイヤのクリアランスも広げ、ワイドリムや28mmタイヤにも対応しました。
近年のゴテゴテしたバイクとは一線を画し、スッキリとしたラグフレームに仕上がっています。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■ 新設計シクロクロスバイク
ニューモデル「A1-r」シリーズのフレームをベースにシクロクロスレースに対応するために設計された。
それは数々の戦績を収めてきたサポートライダーから集約したデータベースに基づくもの。
アッセンブルされるパーツ類はクラス最高レベルを実現し、走るフィールドは選ばないオールマイティーなバイクである。

フラットバーを標準装備することにより、アップライトなポジションが可能になった。
ドロップハンドルではない、最速のフラットバーロードを目指すことをコンセプトに開発。
フレームには軽量かつ、高反発のアルミ素材を用い、軽快な走りを実現。一見するとロードフレームに見えるが、緻密に計算されたジオメトリーから生み出されるハンドリングの安定感。
そして、ロードに比べ幾分ホイールベースが拡張されているのは直進安定性を高めるためでもある。

フラットバーを標準装備することにより、アップライトなポジションが可能になった。
ドロップハンドルではない、最速のフラットバーロードを目指すことをコンセプトに開発。
フレームには軽量かつ、高反発のアルミ素材を用い、軽快な走りを実現。一見するとロードフレームに見えるが、緻密に計算されたジオメトリーから生み出されるハンドリングの安定感。
そして、ロードに比べ幾分ホイールベースが拡張されているのは直進安定性を高めるためでもある。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■ 1クラス上のフレームを体感できる新モデル
モデルの前身である初代Mondoの高いスタビリティーを踏襲し、フレーム形状を刷新。
ブラックとホワイトをベースとする2カラーの展開はお洒落に敏感な紳士淑女のファッションスタイルを妨げることはない。
ドライブトレインには信頼のシマノTIAGRA/SORAの2モデルを用意。
パフォーマンスの高さはコルナゴ随一であり、フレーム素性の良さはエントリークラスの枠を超えている。

400サイズは155～165cmの方なら乗っていただけます。
ご来店いただければサイズ合わせも承ります。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

■ 1クラス上のフレームを体感できる新モデル
モデルの前身である初代Mondoの高いスタビリティーを踏襲し、フレーム形状を刷新。
ブラックとホワイトをベースとする2カラーの展開はお洒落に敏感な紳士淑女のファッションスタイルを妨げることはない。
ドライブトレインには信頼のシマノTIAGRA/SORAの2モデルを用意。
パフォーマンスの高さはコルナゴ随一であり、フレーム素性の良さはエントリークラスの枠を超えている。

完売しました。

■ コルナゴの新しいアルミレーシングバイク
高いパフォーマンスを目指した新しい形式のアルミモデル。
スピード、安定性、軽さ、すべては伝統的なコルナゴレーシングのDNAを継承する。
溶接の技術の進化による細部の仕上げは審美的で細身なバイクでありながらも剛性を増すことに成功。
軽量なカーボンフォークを採用し、快適性能もプラスされている。

■ レース向けのコンプリートバイク
最先端のソリューションと最新のデザインは、60年以上培った哲学からくるものと自負する。
すべてのケーブルルーティングを内蔵化させ、前面投影面積を減らすことによる空力を計算。
様々なサイクリストの要求にバランスよく応えるべくアッセンブルされたパーツ類。
まさにオールマイティーなコンプリートバイクである。

完売しました。

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■ レース向けのコンプリートバイク
最先端のソリューションと最新のデザインは、60年以上培った哲学からくるものと自負する。
すべてのケーブルルーティングを内蔵化させ、前面投影面積を減らすことによる空力を計算。
様々なサイクリストの要求にバランスよく応えるべくアッセンブルされたパーツ類。
まさにオールマイティーなコンプリートバイクである。