V3-RSと同型のモールドを採用したピュアレーシングモデル。V3-RSからカーボンレイアップ変更し、ピュアレーシングモデルにカテゴライズされつつも幅広いライダーの要求に応じる懐の深さを表現。V3-RSの素直なハンドリングや振動吸収性の高さは特に際立つ特徴として、確かなフレーム剛性による優れた加速はコルナゴのDNAをしっかり踏襲している。更に装着可能タイヤ幅を最大28Cと設計しておりコンペティションレースはもちろんエンデュランスやブルベにも挑戦したくなるほどの応用力を見せる。ハンドル周りのケーブル類は、ステムからフォークコラム内へ通す内装化へ進化した。

新型の12sメカニカル105をアセンブルした仕様です。
※画像はカラーサンプルです。実際の仕様と異なる場合がございます。

「TT1」 は、コルナゴ初のディスクブレーキシステムを備えたタイムトライアルロードバイク。

ツール・ド・フランス2020でポガチャル選手が逆転優勝を飾ったTTバイク「K.One」の開発ノウハウを引き継ぎ、UAEチーム・エミレーツの選手と協力して開発が行われた。数値流体力学 (CFD)を用いて設計されたロードバイクは、風洞テストを経てプロトタイプが実践投入されると、レースで得たデータで更なる改良が行われた。前モデルと比べてエアロダイナミクス性能、コンポーネントの統合性、安全性が向上し、パフォーマンスを進化させるためにロードバイクというソリューション全体の統合と一新が行われた。

特に高速域でのパフォーマンスは比類がなく、「TT1」はイタリア人の情熱によって最高のタイムトライアルロードバイクだ。

ヘッドチューブ
エアロダイナミクスを最大化するために、フロント部分を薄くしました。それにより、前面面積を大幅に削減し、風洞テストでもドラグ係数を大きく下げることに成功しました。
シートステー
水平部分を含む独自のシートステーを採用しました。ロードバイク全体の剛性を損なうことなぅ、快適性とエアロダイナミクス性能を高めています。
フォーク
ダブルプレートに非常によく似たバヨネットフォークを採用し、優れたねじれ剛性を発揮しながら、正面からの空気抵抗を大幅に軽減しています。
3Dプリントボトルホルダー
フレームと一体型となったボトルホルダーとボトルキットは、「ELITE」と共同開発され、エアロダイナミクス性能を最大限追求している。

「C68 Allroad」は、多様化するサイクリストのニーズに応えるために新たに設計されたロードバイク。
舗装路から未舗装路までを快適に走破し、ライダーの冒険心を満たし、クラス最高峰の走りを約束するロードバイクが誕生した。
Cシリーズの伝統にのっとり、イタリアの工房で職人の手によって１本ずつ組み立てられるフレームは、コルナゴのクラフトマンシップの頂点として、他に類をみない美しいフレームに仕上がっている。
これまで多くのサイクリストたちを魅了してきたCOLNAGOのロードバイクは、耐久性を求められるオールロードにおいても、そのフレーム製造の技術が遺憾無く発揮されている。4つのC（Carbon / Colnago / Cambiago / Class）を冠するコルナゴの魂を受け継ぐ、妥協のないCシリーズにおいて初めて登場したオールロードモデルは、未舗装路でのライディングの楽しさも新たに手に入れた。

MERIDAのエアロロードバイクです。
ケーブル類はフル内装になります。
105 Di2仕様のモデルです。

BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。

キャノンデールの定番クロスバイクです。
軽量で乗り心地が良い事が特徴。

小傷あり。アウトレット特価です。

2023年にフルモデルチェンジした新型のVIPERです。
振動吸収に優れたREYNOLDS社製クロモリチューブでしなやかな乗り心地。
ヘッドチューブをオーバーサイズ化する事でキレのあるハンドリングに進化しました。
フルSHIMANOコンポーネントで操作性も良く安定したブレーキフィーリングなどロードバイクデビューの方でも扱いやすいバイクです。

泥除けとキャリアの付いた特別仕様車です！
JAMIS 2021年モデルのスチールのグラベルバイクです。
2020年モデルからフォークの形状やケーブルルーティングが変更になりました。
ステムにはRedShiftのサスペンションステムを採用するなど、攻めたスペックが特徴です。
※メーカーによる仕様変更により、通常のステムが採用されています。
パリっとした乗り味が特徴のREYNOLDS 631スチールを採用したバイクです。

JAMIS SEQUELに近いジオメトリのスチールフレームを使ったクロスバイクです。
SEQUELほどではないですが太目のタイヤを履いた、まさに車で言う所のSUVのようなクロスバイクです！

アルミのマウンテンバイクです。
フォークのトラベル量が140mmで、ジオメトリも下り向けなので、里山散策にオススメの１台です！